4月9日，新三板公司福建国航发布2017年年度报告称：

公司2017年实现营业收入9.38亿元，比预算收入增加25%，同比增幅为15.14%；

2017年公司实现净利润1.12亿元，比预算多582%，和去年同期的-11853 万元相比，减亏增盈幅度为194.65%。

2017年公司实现经营活动产生现金流量净额1.14亿元,比去年同期9242万元，增加2207万元，增幅23.88%。

公司 2015、2016、2017 年营业收入分别约为6.81亿元、8.15亿元9.38 亿元，企业收入逐年增加； 2015、2016、2017 年毛利分别为 1,376 万元、7,535 万元、22,780 万元，都有较大幅度增长。

该公司表示，2017年航运市场是多年以来同期最好的一年，航运市场的回暖，对公司的经营情况产生重大利好。2017年公司盈利水平大大增强，毛利率从9.25%上升到24.29%，净利润扭亏为盈，减亏增盈幅度达到194.58%。

为适应航运市场的发展需求，优化船队结构，降低企业营运成本和能耗水平，公司 对航运运价及船价等多因素进行综合分析 后，于 2017 年 8 月投资 880 万美元购入一 艘 2002 年造的巴拿马型二手干散货船舶“国 电 38”，该船舶已于 2017 年 10 月初正式投 入运行，目前营运效益良好。

经 2017 年公司第四次临时股东大会审议通过，该公司以及公司控股子公司上海国电海运有限公 司与武昌船舶重工集团有限公司签订《86,000 载重吨散货船建造合同》，拟由武昌船舶重工集团有限公司建造三艘 86,000 载重吨散货船（挂五星红旗）。 三艘船舶的合同总金额为人民币 599,912,804.79 元（含税），支付方式为现金支付，支付时间以建造合 同为准。合同约定标的的交付时间为 2019 年 8 月 31 日交第一艘船，其它两艘在 2019 年 10 月 31 日交。 过户时间为交船后经海事局登记时间为准。

依据财政部、交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等四部委联 合发文《老旧运输船舶和单壳油轮报废 更新中央财政补助专项资金管理办法》 等办法，归属于本集团上海国电海运有 限公司的国电 3 轮于 2017 年完成拆解， 已获得专项补助资金人民币 1340.7 万元。

公司所处行业为水上干散货运输业，拥有与业务相关的国际船舶运输经营权、国际海运辅助业经营权、水路运输经营权、水路运输服务经营权等业务资质，主营业务包括国际远洋、国内沿海及长江中下游干散货运输业务。公司的主要客户类型包括有煤炭、钢铁、水泥、电力、粮食等下游行业客户。

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