天津港（集团）有限公司日前启动降费提效，对标新加坡等世界一流港口的收费标准及作业效率，有业者称其中进出口标箱港口费的收费水平已经低于新加坡港口。

上限封顶标价透明 实现网上结费全港通行

据新华社报道，从本月起，天津港将推行“上限封顶，总额控制”和“明码标价，公开透明”的“一站式阳光价格”清单，再造业务流程，实现“一次缴费，全港通行”。

天津港是世界上最大人工深水港，也是中国北方第一大港口，同全球180多个国家和地区保持着贸易往来。

天津港相关负责人表示，此次降费提效举措，是以新加坡等世界一流海港口岸为对标对象，对部分服务收费进行减免，全力为外贸进出口企业减负，促进实体经济高质量发展。同时，通过流程再造、优化服务，提升跨境贸易便利化水平，力促天津港口岸形成规范有序、公平竞争、健康高效的一流营商环境。

打造口岸收费标杆形成良性循环

经全面梳理与世行边境合规成本口径相对应的12项常规费用，天津港先后下调外贸集装箱装卸费率，免收外贸进出口企业货代服务费、报关代理费等多项费用，其中不少项目在中国主要沿海港口中处于最低水平。通过打造口岸收费“价格标杆”，倒逼其他服务类企业降费提质，形成良性循环。

中国天津外轮代理有限公司总经理余雷表示，按照上限封顶、总额控制原则，已制定对外贸进出口企业20尺进口集装箱港口费上限每箱219美元（289新元），出口每箱268美元的标准，同原来相比每一标箱的费用平均下降82美元。这一收费水平已经低于新加坡港口。

在优化业务流程方面，天津港（集团）有限公司集装箱业务部副部长孟庆柱介绍，过去天津港六家码头公司使用六套系统，4­月底前将整合为一套系统，客户只需在网上结费就可全港通行。

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