照片来源: Port of Long Beach
海王星宣言根据全球前 10 家船舶管理公司统计的数据分析,全球已接种疫苗的海员已超过海员总数的 20%。
海王星宣言在最近的一篇关于海员福利和船员变动的一份报告指出,海员接种疫苗的比例在 9 月份已达到 21.9%,高于 8 月份的 15.3%。
报告写道:最新数据表明,为国际海员提供疫苗的计划在一些国家-特别是在美国和欧洲地区-正在开始实施。”
海王星宣言背后的机构-全球海事论坛-的总经理、机构战略与发展负责人Kasper Sogaard对这一提高表示欣慰,他鼓励说存在“改进空间”。
“上个月接种疫苗的海员人数增加了 6.6%是一件很让人兴奋的事情。”
但他也指出,海员的疫苗接种率仍然落后于欧洲、北美和亚洲的大型航运国家,那里一半多的人口都接种了疫苗。
尽管取得了进展,但船舶管理人员表示,由于供应问题,海员接种疫苗的机会仍然有限。
此外,确保获得第二剂疫苗仍然是一个挑战,在许多情况下,海员的两剂疫苗接种时间经常太久,导致第一针失效。甚至有船舶管理人员报告说,一些海员不愿接种疫苗。
一位匿名的船舶管理人员说,由于印度海员有出行限制、欧洲正处于暑假期间,他们正面临着海员短缺的问题。
据说一些政府和港口的船员换班要求比以往更加严格,导致一部分的船员换班被取消。
他说:“出行限制、航班取消和国内封锁使得部分海员依然回不了家。”
《海王星宣言》最新的船员换班指标报告中出现的一个亮点是,在数月的持续恶化后,上个月,在船超期工作的海员比例终于开始从 9% 小幅下降至 8.9%。
同时,在船上工作超过 11 个月(《海事劳工公约》允许的最长期限)的海员比例也从 1.3% 下降到 1.2%。
船舶管理公司 Anglo-Eastern、Bernhard Schulte、Columbia Shipmanagement、Fleet Management、OSM、Synergy Marine、Thome、V.Group、Wallem 和 Wilhelmsen Ship Management 为海王星宣言中的船员换班指标提供了数据,这些公司管理的在船海员大约有90,000 名。
值得一提的是,近日,国务院联防联控机制召开以“进一步做好疫情防控和疫苗接种”为主题的新闻发布会。
在介绍交通运输部如何进一步做好公路、水运口岸外防输入的工作时,交通运输部应急办副主任卓立表示,目前全国共登记船员180万人,总体接种率大约是81%,但是在远洋船舶上工作的海员接种率低于这个水平。下一步将积极协调地方政府、港口、卫生健康部门,督促航运企业、海员外派机构等组织做好海员疫苗接种工作,切实提高船员疫苗接种率,筑牢外防输入的免疫屏障。
亲爱的海员朋友,您打疫苗了吗?在哪打的?