照片来源: Port of Long Beach

海王星宣言根据全球前 10 家船舶管理公司统计的数据分析，全球已接种疫苗的海员已超过海员总数的 20%。

海王星宣言在最近的一篇关于海员福利和船员变动的一份报告指出，海员接种疫苗的比例在 9 月份已达到 21.9%，高于 8 月份的 15.3%。

报告写道：最新数据表明，为国际海员提供疫苗的计划在一些国家-特别是在美国和欧洲地区-正在开始实施。”

海王星宣言背后的机构-全球海事论坛-的总经理、机构战略与发展负责人Kasper Sogaard对这一提高表示欣慰，他鼓励说存在“改进空间”。

“上个月接种疫苗的海员人数增加了 6.6%是一件很让人兴奋的事情。”

但他也指出，海员的疫苗接种率仍然落后于欧洲、北美和亚洲的大型航运国家，那里一半多的人口都接种了疫苗。

尽管取得了进展，但船舶管理人员表示，由于供应问题，海员接种疫苗的机会仍然有限。

此外，确保获得第二剂疫苗仍然是一个挑战，在许多情况下，海员的两剂疫苗接种时间经常太久，导致第一针失效。甚至有船舶管理人员报告说，一些海员不愿接种疫苗。

一位匿名的船舶管理人员说，由于印度海员有出行限制、欧洲正处于暑假期间，他们正面临着海员短缺的问题。

据说一些政府和港口的船员换班要求比以往更加严格，导致一部分的船员换班被取消。

他说：“出行限制、航班取消和国内封锁使得部分海员依然回不了家。”

《海王星宣言》最新的船员换班指标报告中出现的一个亮点是，在数月的持续恶化后，上个月，在船超期工作的海员比例终于开始从 9% 小幅下降至 8.9%。

同时，在船上工作超过 11 个月（《海事劳工公约》允许的最长期限）的海员比例也从 1.3% 下降到 1.2%。

船舶管理公司 Anglo-Eastern、Bernhard Schulte、Columbia Shipmanagement、Fleet Management、OSM、Synergy Marine、Thome、V.Group、Wallem 和 Wilhelmsen Ship Management 为海王星宣言中的船员换班指标提供了数据，这些公司管理的在船海员大约有90,000 名。

值得一提的是，近日，国务院联防联控机制召开以“进一步做好疫情防控和疫苗接种”为主题的新闻发布会。

在介绍交通运输部如何进一步做好公路、水运口岸外防输入的工作时，交通运输部应急办副主任卓立表示，目前全国共登记船员180万人，总体接种率大约是81%，但是在远洋船舶上工作的海员接种率低于这个水平。下一步将积极协调地方政府、港口、卫生健康部门，督促航运企业、海员外派机构等组织做好海员疫苗接种工作，切实提高船员疫苗接种率，筑牢外防输入的免疫屏障。

亲爱的海员朋友，您打疫苗了吗？在哪打的？