国际海事卫星组织(Inmarsat)的一份新报告称，海员数字化福利服务，将成为航运业在不久的将来为海员提供更公平条件的关键。该报告特别建议，需要有一个全球性的解决方案来满足海员福利需求，因为目前的交付模式还停留在努力应付当前的需求，更不用说满足未来的需求了。

由移动卫星通信提供商国际海事卫星组织(Inmarsat)赞助、海事创新咨询公司Thetius编写的《海员的美好未来》，探索了到2050年航运业的未来，就航运业培训机构以及海员福利服务供应等如何应对未来海员不断变化的需求提供建议。

随着自动化程度的提高和技术的发展，到2050年，航运将面临一系列问题，从技能退化到低标准化，因此这个行业需要适应这些变化，通过改变培训和使用工具等方式，如通过实景再现来强化学习。

例如，报告指出，流行病和传染病可能变得更加常见，预测船员安全、疲劳和骚扰问题短期内不太可能消失，并且海员被遗弃和刑事定罪可能成为需要解决的日益严重的问题。与此同时，报告强调，网络连接的增加和上岸休假的减少意味着福利服务的获取可能会更加注重数字化，而不是实体化。

航运经济和碳排放战略表明，港口停靠时间将会更短。福利服务将变得更加数字化，而不是面对面的实际接触。更少的船员人数和更短的岸上休假也意味着对海员中心的依赖更少，因此线上慈善服务将变得至关重要。

“新冠大流行可能被视为远程医疗的转折点”，Inmarsat总裁Ronald Spithout说道。

此外，报告指出，到2050年，海员将进入数字时代，但人工智能(AI)、3D打印和现实扩展(XR)技术的使用仍将需要更高水平的技术培训。

所有这些都为福利部门提出了一系列问题，因此报告提供了三项建议，以回答包括如何最好地为海员及其家人提供他们所需的技能的问题:

建立一个全球海员宣传组织，支持海员个人并为改善资金和提高标准进行游说;

对世界各地的本地海员服务进行战略研究;

加强数字服务的开发，并开发可在当地航海集群内提供的服务。