2021年6月，船舶在印度尼西亚民丹岛的丹戎佩尔甘Tanjung Pergam附近航行时发生了5起海盗登船事件。

这些事件分别发生在6月2日、6月5日、6月26日（两起）和6月30日。五起事件发生在新加坡海峡交通航道（TSS）东行航道上，彼此之间的距离很近。

在这五起事件中，有两起事件的肇事者持有刀具。在这两起事件中都没有与船员发生冲突。有三起事件的肇事者在机舱被发现。在其中两起事件中，发动机备件被盗。在所有这五起事件中，肇事者在被发现后逃跑了，没有伤害船员。

新加坡海峡，特别是印度尼西亚民丹岛的丹戎佩尔加姆（Tanjung Pergam）附近继续发生事件。随着2021年6月报告的5起事件，新加坡海峡在2021年1月至6月期间共发生了20起事件。其中，16起事件发生在丹戎佩甘附近。

ReCAAP ISC敦促沿岸国加强在各自水域的巡逻和执法，特别是在丹戎佩甘附近水域，加强巡逻和执法；分享有关最新情况和涉及的犯罪集团的信息，以便加强沿岸国之间的协调，以便逮捕犯罪者。

由于这些事件的肇事者没有被逮捕，新加坡海峡有可能发生更多的事件。建议所有船只加强警戒。采取额外的预防措施，并立即向最近的沿海国家报告所有事件。

船长和船员应及时了解最新情况(www.recaap.org)并收听沿岸国宣布的资讯和航行广播。

a.6月2日零时35分左右，散货船 "New Leonidas "号在印度尼西亚民丹岛Tanjung Pergam西北约7.4海里处航行时，在舵机室附近发现四名持刀的海盗。该船拉响了警报并召集了船员。海盗没有与船员发生冲突。在船上进行了搜查，没有再看到这四个人的身影。船长将船驶回了新加坡港，以确保船员和船舶的安全。抵达后，新加坡警方的海岸警卫队登船进行了搜查。10时许，该船被清空，没有发现犯罪分子的踪迹。所有船员都是安全的，没有任何东西被宣布为被盗。该船已经离开新加坡，前往中国的福州。安全航行广播已经启动。新加坡共和国海军（RSN）海上安全特遣部队（MSTF）和新加坡警察海岸警卫队被通知。与马来西亚和印度尼西亚当局分享了该事件的信息。

b. 6月5日1时30分左右，一艘名为Cape Lily的散货船在印度尼西亚民丹岛Tanjung Pergam西北约7.8海里处航行时，值班人员发现机舱内有三名海盗，他们正向船尾甲板走去。二副启动了船上的警报器，打开了所有的甲板灯，并对船舶进行了彻底搜查。通过闭路电视最后一次发现这三名肇事者在船尾甲板上，但在船员的搜查中却没有发现他们。发动机备件被盗。船只没有损坏，船员也没有受伤。港口作业控制中心（POCC）发布了航行安全通告，警告附近的船只要提高警惕。

c. 6月26日零时5分左右，一艘名为 "Busan Star "的散货船在印度尼西亚民丹岛Tanjung Pergam西北约6.2海里处航行时，有人看到一名持刀的海盗在舵机舱。该人在被发现后逃跑了。没有与船员发生冲突。警报被拉响，船员被召集起来。船长通过VHF向新加坡船舶交通信息系统（VTIS）报告了这一事件。对该船进行了搜查。1时09分，船长向新加坡VTIS报告说，搜索已经结束，没有再看到肇事者。船员没有受伤，也没有东西被盗。船长宣布不需要援助，该船继续航行到泰国的Ko Siichang。RSN的MSTF和新加坡警察海岸警卫队被告知，并通知了马来西亚和印度尼西亚当局。

d. 6月26日零时14分左右，一艘名为 "Sakizaya Champion "的散货船在印度尼西亚民丹岛Tanjung Pergam西北约6.7海里处航行时，发现在机舱有四名海盗。肇事者在被发现后逃跑了。警报被拉响，船员被召集起来。在船上进行了搜查。船上搜索结束后，没有再看到肇事者。船长报告说，一些发动机备件被盗，所有船员都有下落。该船继续航行前往越南。RSN的MSTF和新加坡PCG被告知，马来西亚和印度尼西亚当局也被通知。

e. 6月30日零时30分左右，一艘名为J Mare的散货船在印度尼西亚民丹岛Tanjung Pergam西北约6.7海里处航行时，发现机舱内有四名海盗。肇事者在被发现后逃跑了。该船拉响了警报并召集了船员。在船上进行了搜查。1时12分，船长向新加坡VTIS报告说，搜索已经结束，没有再看到船上的犯罪分子。船长报告说，没有任何东西被盗；所有船员都很安全，都有下落。船长进一步宣布，不需要任何援助，该船继续航行到中国的瑞州。RSN的MSTF和新加坡PCG被告知，马来西亚和印度尼西亚当局也被通知。

ReCAAP ISC对新加坡海峡持续发生的事件表示关注！

源自 ReCAAP ISC 6月份报告