磁罗经指向不准确咋整？

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从郑和七下西洋到哥伦布发现美洲新大陆，我国四大发明之一“指南针”对大航海时代甚至人类文明史的发展，起到了重要的作用。然而随着电子导助航设备的发展，如今船员朋友们倾向于将磁罗经视为“冗余”的设备。在船旗国监督检查中，也经常能发现部分船舶的标准磁罗经、操舵磁罗经存在明显的缺陷。磁罗经是船上唯一不依赖于外部电源的导航定向设备，在船舶失电或者其他突发事故状态下，它是最后一个导助航工具，本期我们重点来说一下磁罗经。

01 罗经配备要求：

随着科技不断发展进步，当今船用罗经主要分为陀螺罗经（电罗经）和磁罗经两种。（下图为《国内航行海船法定检验技术规则2011》相关要求）

根据“规则”要求，500总吨及以上远海和近海航区航行的船舶应安装陀螺罗经和标准磁罗经，所有海船应安装磁罗经（300总吨以下可仅配操舵磁罗经）。所以磁罗经对沿海航区以内航行的船舶尤为重要。

02 磁罗经使用现状：

传统的航海技术中，船舶驾驶员在航行中通过使用罗经和海图，确保船舶能按照计划航线航行，用大话西游的台词来形容，曾经的磁罗经是“小甜甜”，随着电子导航技术应用的普及，较多船舶特别是沿海航区、遮蔽航区航行的中小型船舶，航行中过分依赖于航海经验或者电子海图系统（许多中小型船舶电子海图为非船检认可型），航行中凭经验、跟着电子海图或海上参照物走，逐步淡化了磁罗经的使用和维护保养，磁罗经如今成了“牛夫人”，导致有些船没有配备磁罗经，有些磁罗经年久失修，有些磁罗经未校正自差、罗经液不足、指向不准、损坏、灭失等缺陷。

03 如何何判断磁罗经指向不准确？

通常情况下，船舶靠码头后码头机械设备、旁靠船舶、船舶自身设备（船舶舱盖、吊杆等）周围的磁场会对磁罗经有一定程度的影响，因此在安检过程中，对于保养较好的磁罗经一般不能有效判断磁罗经指向是否准确（如下图，为同一船舶靠泊时陀螺罗经和磁罗经指向读数）

因建议此船公司、船员重视对磁罗经的检查、维护、校正工作，船舶驾驶员可以尝试以下几种方法初步判断磁罗经指向是否准确：1、对于有陀螺罗经的船舶，以陀螺罗经指向为标准，航行中对比标准磁罗经和陀螺罗经指向判断；2、对未配备陀螺罗经的船舶在保速保向航行中，对比电子海图系统中GPS提供的航迹向判断；3、航行中可以参照智能手机中的指南针功能初步判断；4、船舶抛锚涨潮、退潮或航行中利用转向观测真实的 8 个方位自差判断。

04 磁罗经使用中的注意事项：

为了保证磁罗经的有效性和航向准确性，《国内航行海船法定检验技术规则》要求：

1.船舶的磁罗经每年至少应进行一次磁罗经的自差校正，并编制自差表。校正后的剩余自差标准磁罗经应不超过标准磁罗经应不超过±3°，操舵磁罗经应不超过±5°；

2.船舶磁罗经凡属下列情况之一者，应予以校正后，方可使用。

(1) 在船体结构方面有所变动时，或磁罗经旁带有磁性的物体移动以后；

(2) 用任何方法进行船舶的消磁工作后；

(3) 载运大量有磁性货物后；

(4) 船舶长期停泊并固定在一个方向，发现磁罗经自差有显著变化者；

(5) 船舶遭受雷击、失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后，发现磁罗经自差有显著变化者；

(6) 在剩余自差标准磁罗经超过±3°，操舵磁罗经超过±5°；

(7) 在罗经更换或移动后。

05 磁罗经常见缺陷

01 船舶未配备标准磁罗经/磁罗经失效

02 磁罗经罗经液泄漏、有气泡

03 磁罗经定向环无法保持水平

04 磁罗经未配备在水平360°范围内测得方位的器具

05 没有磁罗经自差表/磁罗经自差校正表过期

/自差表为旧版

左表为旧版，右图为新版自差表，自2017年1月1日起统一使用新版磁罗经自差表，新版有防伪水印、下方“中华人民共和国海事局监制”字样

06 标准磁罗经的反射镜模糊导致读数不清晰/

反射镜照明失效

当前，随着导、助航仪器升级换代以及航行自动化程度不断提高，船员往往过度依赖于导助航设备而，忽略了磁罗经和纸质海图的作用，一定程度上丢弃了传统的航海技能，也对海上航行安全埋下了较大隐患。在船舶安检中，磁罗经的一般缺陷要求开航前整改纠正，而对于没有安装标准磁罗经、标准磁罗经损坏等严重缺陷均是滞留缺陷，因此“牛夫人”也格外重要，请珍惜磁罗经、用好磁罗经、及时校正维护保养好磁罗经设备。