4月11日1030时，随着“永和”轮12名下船船员登车驶离黄岛港区前往指定地点进行健康隔离，招商南油全力克服疫情影响，推进船舶生产管理工作正常化再现成效，最大程度保障船员上岗及休假需求又增“曙光”。

回国，船员换班的希望

“永和”轮是招商南油所属从事国际成品油运输的香港籍船舶，该轮3月底由新加坡开航驶向国内。随着新冠疫情国内形势好转、国外蔓延加剧态势的变化，船员换班也由最初寄望于在国外进行，转而寄望于船舶回到国内港口，船员对回国就是回家、回国就能回家充满期待。

根据“永和”轮上述航次计划，船舶管理部按照该司在推进船员换班安排上作为重点工作进行的部署和要求，紧跟船舶航次计划和代理信息的确定，由船员管理人员第一时间通过电话及邮件联系沟通船员换班事宜，并及时递交了换班申请。安排换班船员进行集结准备等相关工作也一并进行。

希望，在主动争取中获得

虽然几经联系申请，但还是从代理处得到了“不能安排换班”的答复。此时已是4月8日下午，船舶将于9号靠泊，“永和”轮的换班希望接近渺茫。船舶管理部立即将代理答复情况汇报公司，总经理周斌当即做出了“由分管领导带队，赶到港口进行现场沟通协调，以最大的努力争取船员换班的可能”的指令。

4月9日一早，由招商南油副总经理张传清带队一行赶向青岛，并在路途中想尽办法，将“永和”轮船员换班需求及所需支持，同青岛黄岛海事处、西海岸新区新冠疫情口岸联防联控专办和海关等部门进行“电话沟通”，为面对面进行现场交流提供保障。

“制定防控措施及换班方案，达标安全要求后安排船员换班”。在同地方联防联控相关部门，就公司船岸疫情防控工作的部署及成效、复工复产对船员正常换班的迫切需求、船员健康权益保障和努力确保换班过程安全可控等方面进行现场交流后，“永和”轮船员换班见到了希望。

安全，顺利完成船员换班

按照防控措施及换班方案“一车一站式”的要求，船舶管理部经过协调为上船船员安排好中型商务车，为减少在服务区的停留和接触，提前为船员们准备了食物、水果和饮品等保障物品。8名上船船员于4月10日早0700从公司出发，下午1530赶到黄岛，办理完成上船前的各项手续待命上船。

黄岛海关在4月10日上午1000到船，对下船船员进行核酸取样检测，并在11日早0730取得“核酸检测正常”的结果后，随即安排船员上、下事宜。12名下船船员将从当天下船日期算起，完成14天的健康隔离并经核酸取样检测正常后，奔往各自回家的方向。

永和轮也于当天中午，办完所有离港手续，顺利开航。

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