随着新冠疫情在世界范围内的大爆发，世界大部分国家均陷入了疫情防控战斗中。此次疫情席卷了世界各大洲，各国政府也纷纷出台了相关政策杜绝内部交叉感染和外来输入病例。由于船员属于流动性行业，其足迹遍布世界各地，在目前疫情扩散期间已经没有明显的疫情区与非疫情区的概念，任何一个不起眼的举动都可能导致病情迅速扩散，比如日本“钻石公主”号邮轮，美国“罗斯福”号核动力航母等均是典型案例。
疫情防控也对船员换班造成了不小的影响，最近业界也不断反馈在船工作的船员无法获得休假而处于待派期的船员也无法获得工作机会等现实问题，一时间各种抱怨满天飞。近日多国也将目前这种局面归属为不可抗力因素，希望一线从业者能够理解与支持。考虑到实际情况，近期多国政府也针对船员证书、海员就业协议、体检证书等管理相应颁布了临时性措施并上报IMO备案。
下面就简要梳理一下世界各国针对服务于本国船舶的海员在就业协议（SEA）方面的临时措施，这也是目前船公司和船员较为关心的一项。
从上面可以看出并不是每一个国家均对船员换班提供了临时措施，比如日本、法国、德国、意大利、加拿大、新西兰、印度等国。另外，由于现阶段疫情的不确定性也导致各国上报的临时措施中均包含着些许无奈，很多即便出台允许SEA展期的国家其措施也是模棱两可，并没有明确说明在全球疫情防控期间如果船员的个人意愿与疫情防控相左时或客观条件超出允许范围时船旗国政府应该如何应对，大家可以参照上述表格自行比对。总之，不论是从保护本国利益角度出发还是从保护船员个人安危角度出发，战胜疫情才是目前各项工作的重中之重，这也需要我们不断努力，共同奋斗才能战无不胜。
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