人民网1月9日讯，我国将继续全力组织开展巴拿马籍油船“SANCHI”（音译“桑吉”）轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”（“长峰水晶”）轮碰撞事故搜救工作。经专家组研判，“桑吉”轮存在爆炸、沉没等危险，挥发和爆燃产生的有毒气体对现场救援人员危害很大。

8日上午，“东海救117”轮在事发水域发现并打捞起1具身着浸水保温服的落水人员遗体，初步判断为“桑吉”轮遇险船员，后续将按照相关程序做好身份确认和移交工作。

现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶进一步扩大搜寻范围，以“桑吉”轮为搜寻基点，在900平方海里范围内开展不间断搜寻。事发水域海况较差，有雨，西北风7—8级，浪高3米。

8日18时，上海打捞局已派出“华吉”轮，携带防护服、防护面具以及气体检测设备赶往现场参与搜救工作。上海海事局已在“桑吉”轮周围划定10海里半径范围避航区，并发布航行警告，避免过往船舶误入引发次生事故。

1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”载凝析油约13.6万吨（船上32名外籍船员），与中国香港籍散货船“长峰水晶”（载粮食6.4万吨，船上21名中国籍船员）在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火。

交通运输部已成立应急工作小组，全面开展应急指挥、人员搜救、船舶救助、事故调查等工作。中华人民共和国海事局已成立事故调查组，启动事故调查。“长峰水晶”轮已于8日上午恢复航行，在“东海救118”轮的护航下驶往舟山。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com