据不完全统计，一场旷日持久的卡特尔案件已经让主要的汽车运输公司付出了至少10亿美元的罚款。多家航运公司在多个国家被罚。

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据初步评估，一场旷日持久、引人注目的卡特尔案件已经让全球五大汽车航运公司付出了至少10.8亿美元的罚款。

查阅此前各方面报道和各国、各主管机关的相关声明，包括Wallenius Wilhelmsen, CSAV, NYK Line, K Line 以及 MOL在内的多家汽车运输船航运公司都在一场重大卡特尔案件中被罚款。

值得一提的是，该评估数字完全依赖于各官方公布的数字而并不包括任何潜在的民事损害索赔。比如德国主要汽车制造商戴姆勒(Daimler)正在向美国和英国的五家汽车运营商索赔。而上述这10.8亿罚金还是已经支付的罚金统计总额。

除了戴姆勒提起的民事诉讼外，澳大利亚、智利和秘鲁仍在对这起卡特尔案进行调查。

据各国竞争委员会机构称，这些航运公司这样的不合法竞争行为持续了多年。一直持续到2012年。

各国竞争委员会表示，这些汽车运输航运公司不仅协调运费价格，而且通过交换高度敏感的商业信息把客户分散开来，而这些信息只有价格卡特尔的成员才能互相分享。该卡特尔由于几个国家的竞争当局的合作而解体，随后各国当局对这起案件相继开出了巨额罚单。

如下为各国主管机关开出的罚单：

其中，智利检察机关于2019年5月向该国最高法院提出上诉。当局认为卡特尔参与者的罚款应该增加。

如上表所示，在多家航运公司同意解决问题后，欧盟于去年开出了最大的罚单，达到4.37亿美元。

此外，此案还在美国、澳大利亚、南非、巴西、秘鲁。智利、墨西哥、中国和韩国引发了罚款。

被罚款的公司中，挪威航运公司 Wallenius Wilhelmsen 和日本NYK成为了主要的罚款承受着，据公开数据显示NYK至少被罚了1.57亿美元。另根据评估，Wallenius Wilhelmsen已经支付了总计4.371亿美元的罚款。分别是Wallenius Wilhelmsen Logistics和Eukor，后者于2017年被合并。

另如上文所介绍，目前因戴姆勒公司声称NYK, Wallenius Wilhelmsen 和CSAV 三家公司价格操纵，已经将上述公司告上了英国法院。戴姆勒称，因为价格操纵，公司至少因此亏损了超过2亿美元。

此前，MOL (Europe Africa)已同意与戴姆勒解决索赔，此外，英国高等法院法官西蒙·布莱恩表示，该公司也已与 K Line Holding (Europe) 和 K Line Europe达成原则协议。

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