Alphaliner写到，“这与其竞争对手在2020年之前争先恐后的安装脱硫设备形成了鲜明的对比。”

在不久前召开的2019横滨海事论坛上，ONE航运CEO杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)曾向信德海事网记者亲口表示，“我们不考虑加装脱硫设备”。

但事情好像也不那么绝对，在最近财报见面会上，该公司一位负责人表示公司其实也正在进行可行性研究，如果可以，也可能会在旗下一些大型集装箱船舶上安装这种设备。但目前该公司将主要通过使用低硫燃料来满足新规要求。

ONE目前对脱硫设备的态度与其众多竞争对手相去甚远，根据Alphaliner 提供的数据显示，MSC是脱硫设备的“最大粉丝”，该公司将为旗下超过250艘船舶（包括自有和租用）的船舶加装脱硫设备，长荣海运也将购买150多套该类型设备，而对脱硫设备并不看好的马士基也逃不过“真香定律”也为旗下多艘超大型集装箱船舶安装了脱硫设备。Alphaliner表示，马士基预计将为旗下总共140艘船舶加装脱硫设备。

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