运费市场行情好，导致二手船价也跟着上涨。近日，一艘二手超大型油轮VLCC据称被卖出了超过1亿美元的价格，这是三年来第一次以如此高的价格成交这样一艘二手船，要知道近两年里建造一艘该类型的新船也上不了这么个价格。

据Vessels Value报告，近日有一艘VLCC以1.013亿美元的价格成交，并补充称，上一次以这样的价格成交这样一艘超大型油轮还是在2016年1月。

经信德海事网与VesselsValue方面确认，本次交易的VLCC名为GHILLIE，船东公司为投资公司HATREE PARTNER，买家暂未透露。VesselsValue同时向信德海事网表示，本次交易带着5年租约。

从该轮的船龄来看，实际上其为一艘才投入运营不久的新船。

自去年9月以来，超大型油轮的运费一度上涨了超过1000%。Cleaves Securities分析师Joakim Hannisdahl最近指出，油轮的价格可能在未来两年内上涨50%。其对一家挪威媒体表示，“我们认为二手油轮价格还将上涨。”

Vessels Value还表示，20年船龄以上的船舶涨价幅度更高。相较于9月份，涨价幅度超过了27%。

受各种因素的影响，10月中旬VLCC运费/租金一度涨到30万美金/天的水平。（详情见：→油轮市场暴涨至30年最高，可火热行情能持续多久？）

市场也在触及最高点后迅速降温。据航运经纪机构SSY最新市场周报告显示，中东及西非到中国航线，上周分别下跌WS4.0及WS5.0点，分别收在WS90点及WS95点，TCE分别为每天6.3及6.8万美元。加勒比回中国航线，TCE为每天9.3万美元。

虽然30万美金/天的市场水平并不可持续，但目前的运费水平依然处于一个比较客观的水平。

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