此外，NYK和K Line的同样公布了令人印象深刻业绩，成功扭亏为盈。NYK录得利润111亿日元（上一年同期为亏损97亿日元），K line也从去年的亏损264亿日元扭亏为盈至163亿日元。

在经历自合并以来的多季度连续亏损后，杰里米•尼克松(Jeremy nixon)领导下的ONE航运实现了联系盈利，该公司上半年实现利润1.26亿美元（一季度微微盈利500万美元），扭转了一年前亏损3.11亿美元的局面，该公司将实现大幅盈利的原因归结于公司运转趋于平稳，所有航线的载箱量也有稳定的增长。

此外，该公司表示，可变成本、固定成本和管理费用的减少助推了上半年业绩的好转。

根据信德海事网此前报道，有消息称，运转趋于平稳的ONE已经与远东多家船厂进行接触，计划订造最多10艘 23,000 TEU超大型集装箱船舶。有造船知情人士表示，ONE正在寻求6+4艘超大型集装箱船舶的订单，并期望在2023年交付。

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