涉事船舶名为Ocean Princess，该轮船东公司为希腊Lily Shipping，而该轮运营公司为另一家来自于希腊的 Ionian Shipping & Trading。两家公司都被判有罪，并被判处每家公司150万美元的罚款，罪名是与油轮操作有关的各种污染、错误记录和妨碍司法公正的罪行。

此外，该油轮船长斯塔马蒂奥斯·阿勒基迪斯(Stamatios Alekidis)、大副雷伊·埃斯普尔加(Rey Espulgar)和轮机长阿塔纳西奥斯·皮塔斯(Athanasios Pittas)也被定罪。

根据美国司法部方面的材料显示，从2017年1月3日-2018年7月10日，该轮在加勒比ECA区域曾26次使用了硫含量超过0.1%的燃油。

在美国司法部发布的一份新闻稿中介绍到，“该轮的商业运营经理指示该轮将所运输的货物转移到燃油舱当作燃油使用。”

该轮船长STAMATIOS ALEKIDIS，大副REY ESPULGAR 以及轮机长ATHANASIOS PITTAS 在接受到指令后也严格按照公司的要求将货油驳到了燃油舱。而大副REY ESPULGAR也并未将这样的操作记录入Oil Record Book, Part II。

轮机长ATHANASIOS PITTAS也篡改了 Oil Record Book, Part I, 谎称燃油来自于St. Martin, F.W.I的岸基加注。

此外，ATHANASIOS PITTAS还制作了虚假的Bunker Delivery Notes（BDN) ，声称这些燃料来自同一个位于St. Martin, F.W.I.的岸上公司。在2016年3月2日至2018年2月6日期间，船上共制作并保存了19份虚假的BDN。

2018年7月10日，美国海岸警卫队检察官登上该轮进行检查，发现该轮正使用硫含量超标的燃油。并且在检查期间，大副还指示其他海员向检察官撒谎，隐瞒燃油的来源。

除了罚款外，Ionian Shipping 和 Lily Shipping 将分别被判四年缓刑，并被命令执行一项环境合规计划。

船长等三名海员被判三年缓刑，在此期间他们不能乘船返回美国。Espulgar还被罚款3000美元。

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