周四美股盘后，船运公司Euroseas Ltd。(ESEA.US)公布2019年第二季度的业绩显示，总净收入为810万美元，同比下降17.1%；归母净亏损为173万美元或摊薄亏损0.14美元，去年同期归母净利润为219万美元或摊薄受益0.16美元，该公司盈利同比下滑178%。　　

财报显示，总净收入的下滑是由于这是由于平均船舶数量减少和平均租期减少所致。

在2019年第二季度，船舶在水中通过了中间检验，干船坞费用达到了20万美元。折旧费用为80万美元，而2018年同期为84万美元。　　

与2018年第二季度的530万美元相比，2019年第二季度的船舶运营费用为500万美元，主要是由于运营船舶的平均数量减少。　

2019年第二季度的其他一般和行政费用为66万美元，略高于2018年第二季度的63万美元。　

平均而言，2019年第二季度拥有和运营的船舶为11.00艘，日平均租金为8307美元，而2018年同期的船舶为11.95艘，日平均租金为10028美元。　

另外，该公司宣布其B系列优先股的第二次现金股利为48万美元。公司继续赎回其已发行的B系列优先股约1170万美元(约59.4%)，同时降低股息率4%，以支付截至2021年1月仍未发行的800万美元优先股。

Euroseas还宣布，它完成了对Pittas家族附属公司所拥有的四艘支线集装箱船的收购，这四艘支线集装箱船由公司首席执行官控制，支付的价格包括1500万美元的现金支付和大约发行的2250万股普通股。

Euroseas首席财务官Tasos Aslidis表示：“截至2019年6月30日，我们的未偿债务(不包括未摊销贷款费用)为4020万美元，而限制性和不限制性现金为400万美元。截至同一日期，我们在未来12个月的预计债务偿还额约为510万美元(不包括未摊销贷款费用)。”

他还表示，“船舶日常运营费用总额，包括管理费、一般和行政费用，但不包括干船坞费用，2019年第二季度期间，平均每艘船舶每天6423美元，而去年同期为每艘船舶每天6278美元，费用同比增加了2.3%。一如既往，我们要强调成本控制仍然是我们战略的关键组成部分。我们遵守所有贷款约定。”

截至美东时间16:43，Euroseas盘后上涨超15%，报0.63美元。

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