据统计，2019年第一季度全球共计发生海盗安全事件53起，其中西非几内亚湾25起、亚丁湾6起、菲律宾4起、委内瑞拉4起、印度尼西亚3起、曹妃甸3起、利比里亚1起、哥伦比亚1起、印度1起、塞舌尔1起、马六甲1起、巴西1起、秘鲁1起、多米加共和国1起。

袭击事件共造成至少21名船员被绑架、1名海警在交火中牺牲。

第一季度袭击对比图

被袭击船舶的类型

信息分析：

与以往相比，第一季度的海盗安全事件有所降低，但各区域仍有海盗袭击的风险。袭击的船舶主要以油轮、散货船、集装箱为主。

西非地区：

今年多数的袭击案件均发生在几内亚湾海域（25起），21名被绑架的船员也是在该区域被劫持，另外还有一名海警在与海盗的交火中牺牲，而且在袭击中至少有6次出现了开枪攻击船舶的行为。从目前的形势来看，虽然尼日利亚、贝宁、喀麦隆等国有“派遣海军巡逻艇应对海盗事件”的措施。但拥有快艇的海盗，其行动更为快捷、隐蔽和不具规律性。因此，船舶在该区域航行时仍然存在被袭击和被绑架的风险。此外，该地区偷渡的情况时有发生，船舶在进行离港操作前应当严格执行防偷渡守则。

亚丁湾地区：

由于国际联合海军和随船武装护卫的出现，该区域的袭击事件明显有所降低，第一季度只有6起袭击报告。但需要注意的是，一些尾随事件可能并没有对外公布。此外，袭击的发生也表明海盗活动并未完全消失，因此航行仍要保持警惕。

南美地区：

该地区的海盗活动多发生在锚地或港口内，海盗持刀在夜间登上锚泊的船舶偷窃船舶上的财物。在委内瑞拉地区，第一季度发生了两起海盗持枪绑架当地渔民索要赎金的事件（这两起事件并未核算在53起事件内），虽然暂时没有迹象表明这些海盗会袭击在港口或锚地的船只。但是，由于委内瑞拉的政局持续动荡，不排除在未来这些海盗会转移目标袭击外国商船的可能。

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