刚过去的3月，15起海盗事件_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

据信德海事网掌握的最新消息显示，当地时间3月30日晚些时候一艘名为

CONTSHIP OAK 的集装箱船舶在几内亚湾，邦尼湾喀麦隆Douala外锚地遭遇一伙武装海盗的袭击。事发时该轮正处于锚泊状态，海盗登船后将船舶和船员个人财产洗劫一空，并绑走了4名海员。

更多更详细的消息需要进一步的披露。

华信中安全球海盗袭击2019年3月报

信德海事网4月2日消息，今天，信德海事网海上安全顾问专家华信中安发布了2019年3月全球海盗袭击报告，根据报告显示，据不完全统计，在三月份全球共计发生14起海盗安全事件，其中8名船员被海盗绑架，1名海警在与海盗交火的过程中牺牲。

PS:如上数据不包括本文开头所报道那起事件。如果加上最新发生的这一起事件，那么在3月里全球就总共发生了15起海盗安全事件，12名海员被绑架，1名海警牺牲。

详细事件如下：

西非地区（7起）

3月2日，尼日利亚拉各斯，04°37'N 003°16'E位置，12:30UTC。一艘前往乌拉圭的油轮遭到两艘快艇的袭击。在海盗登上油轮之前，船员撤回到安全舱。据后续报告船员和船只是安全的。

3月3日，多哥洛美，5°37N 1°11 E位置，20:30UTC。马耳他船籍的“HISTRIA IVORY”计划将石油产品从多哥运往利比里亚。“HISTRIA IVORY”船在离开多哥洛美港后不久遭到海盗袭击。海盗在距离港口20海里处袭击了这艘船，海盗登上这艘船并绑架了3名人质。在那之后，海盗带着人质离开了船舶，其他船员回到了洛美。据悉，该船有21名船员，海盗袭击后船舶的部分设施被损坏。

3月8日，尼日利亚，布拉斯西南偏南约35海里，当地时间16时15分。两艘载有四人的小船在布拉斯西南偏南约35海里接近一艘正在进行中的油轮。油轮加速并采取规避动作，小船放弃了袭击。

3月9日，尼日利亚，03°57N 006°39E位置，1115 UTC。两艘装有机枪的海盗快艇袭击了一艘正在行进中的近海补给船。船长立即通知了海军护航安全船。一艘海盗快艇从补给船的左舷越过船头，另外一艘快艇与护航安全船发生交火。近海补给船发出求救信号后，关闭了所有电源，船员躲进了机舱。海盗借助一根细长的梯子登上了船只。海盗登轮后，破坏了船舱随后前往机舱，绑架了五名船员并逃脱。据报道，一名尼日利亚海军武装警卫在与海盗交火的过程中丧生。目前事件正在进一步的调查中。

3月20日，尼日利亚4°26'0 N 8°21'0 E，06:00UTC。7名持有AK-47的劫匪袭击了一艘客船。劫匪登上船只并抢劫了乘客和机组人员，然后逃离。船舶在10:30左右安全停泊在卡拉巴尔的Shoreline Jetty码头。

3月24日，尼日利亚拉各斯06°15′2N 003°12′3E位置，2235 UTC。两名劫匪设法登上一艘锚定的油轮，并开始使用软管窃取油货。值班水手注意到劫匪并报告给值班驾驶员。事件报告附近的一艘海军巡逻艇。看到警觉的船员，劫匪逃跑了。所有船员和船只都是安全的。据报道，海军巡逻艇设法拦截船只并逮捕劫匪。

3月30日，如上文。

华信中安分析：

尼日利亚地区的海盗活动依然频繁，该区域在2019年前三个月共计发生21起海盗事件，其中至少有17名船员被绑架，此外1名尼日利亚海警在与海盗交火的过程中牺牲。在21起海盗事件中至少有6起事件中出现了海盗开枪攻击船舶的行为。因此，在该区域航行时需要注意安全！

安全建议：

1.及时了解该区域近期发生的海盗事件及海盗活动范围，做好应对措施。

2. 进入该区域前，24小时加设专职海盗巡逻瞭望人员（驾驶台层），确保能够提前发现海盗。

3.设置坚固的安全舱，确保发生海盗武装袭击事件后能够撤入安全舱确保船员人身安全。

4.建立与当地海军、海警部门的联系，确保发生海盗袭击后能及时向当地政府求助。

5.离港前做好防偷渡检查，防止偷渡人员登轮。

东南亚及印度洋地区（3起）

3月5日，马六甲海峡，01°12N 103°34E位置，0310 UTC。11名劫匪登上正在进行中的马来西亚国旗拖船“金华43”。海盗没有绑架船员，但是船上运载的货物被抢走了。

3月8日，曼德海峡，一艘运载15万吨石油的伊朗油轮在曼德海峡遭遇11艘海盗快艇袭击。当时，恰逢伊朗海军的两艘水面战斗舰及一艘补给舰在该区域执行军事任务。该海军编队在伊朗油轮遭到袭击后迅速做出反应，驱离了海盗快艇，保证了油轮的安全。关于此事件的更多详细信息伊朗海军没有更多的透露。

3月20日，亚丁湾 20°03′N 059°01′5E位置，当地时间10:00。华信中安护航的商船遭遇海盗袭扰。船舶值班人员发现右前方6海里处有高速小艇/疑似海盗小艇向我轮驶来，我轮立即进入防海盗应变部署，船长上驾驶台指挥，船员从主甲板撤回，暂停备舱工作，关闭所有水密门；三名华信中安保安队员荷枪实弹在驾驶台两翼就位。当疑似海盗船离我轮还有3海里时，2条小艇穿越我轮船头，三条穿越我轮船尾，航速30节。当小艇离我轮1.47海里时，开始改向，尾随我轮。我们可以清楚的看到，小艇上有3到5人不等，作案的企图非常明显。保安队长在船长的指令下，鸣枪三发示警可疑船只。鸣枪后，疑似海盗小艇的速度随即减至3节，在我轮船尾附近游弋。12:00 疑似海盗小艇消失在雷达监控范围和视野中，防海盗部署解除。

华信中安分析：

印度洋及亚丁湾区域的海盗活动因为国际海军及随船武装护卫的介入而明显减少，但在上述区域仍然存在海盗行为。从今年的数据来看，小艇尾随大船的情况仍有发生，虽然没有出现明显的开枪袭击船舶行为，但这些可疑事件仍然需要引起我们的注意与警惕。

安全建议：

1.船舶参加联军护航编队、聘用随船武装保安，提高安全等级。

2. 及时了解海盗信息、动态，提前规避可能发生海盗袭击的区域。

3. 实施物理防范，增设外围安全设置和内部安全舱。

4. 通行海盗区时，人员撤回生活区，并对可联通外部的通道、门窗进行加固并锁闭。

5. 通过海盗区时，24小时加设专职海盗巡逻瞭望人员（驾驶台层），确保能够提前发现海盗。

6. 建立安全信息联络、预演安全预案，确保遭遇海盗袭击时能够进行有序的有效防范。

南美地区（5起）

3月10日，巴西马卡帕04°3'5 N 50°57'8 W位置，0430UTC 。两名持刀的劫匪在巴西马卡帕，使用带钩的绳索登上锚定的散货船。值班水手发现了劫匪并发出了警报，听到警报后，劫匪逃走了，船舶和船员是安全的。

3月19日，秘鲁12°01′66S 077°12′03W位置，0700 UTC。四名穿着夹克的劫匪乘坐一条小船接近一艘锚定的船舶。例行巡逻的值班人员注意到劫匪试图通过锚索登上船。值班人员随即发出警报。看到警觉的船员，劫匪放弃了登轮并逃跑。

3月21日，委内瑞拉10°11′2N 064°47′4W，0435 UTC。三名持刀的劫匪登上了一艘停泊的油轮。甲板上的船员发现了劫匪，在劫匪用刀威胁他并抢走对讲机之前，船员通知了值班驾驶员。警报发出，船员集合，劫匪与他们的同伙在听到警报声后逃跑。事件向港务局报告。

3月21日，多米尼加共和国18°24′8N 069°19′1W位置，0900 UTC。未被注意的劫匪登上一艘停泊的油轮，劫匪偷走了船上的财产并逃跑了。值班人员在例行巡逻中发现了该起事件。

3月28日，委内瑞拉10°11′4N 064°52′1W，0410 UTC位置，五名持刀和管钳的劫匪登上了一艘锚泊油轮。他们把船尾的值班船员绑起来，然后闯入油漆库房。警报发出，船员集合。警报发出后，劫匪偷了一些油漆然后逃跑了。

华信中安分析：

目前在南美地区发生的海盗活动多以偷摸为主。海盗伺机登上锚泊的船只并偷盗船舶上的财物。海盗持有的武器以短刀或者匕首为主。通常这些海盗会在船舶发现他们并发出警报后迅速逃跑。

安全建议：

1.了解该区域最近是否有海盗活动。

2.对储藏室、配件间、油漆间、缆绳间等进行防盗加固。

3. 增加值班巡逻频率、确保及时发现可疑人员。

4.了解当地安全部门的联系方式，必要时向当地政府求助。

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