援引贸易风消息，法国班轮公司达飞轮船与中国船舶（香港）航运租赁有限公司就多达10艘集装箱船合同进行商谈，该合同价值估计为12亿美元，这批船将由两家中国造船厂建造。
新造船消息人士表示，根据中国船舶（香港）航运租赁的计划，江南造船将建造五艘双燃料15,000-teu船，这五艘船将租给达飞轮船。
根据该计划，这批船每艘都将安装一个10,000-cbm 液化天然气燃料舱，能够以液化天然气为主要船舶动力燃料往返航行。
沪东中华将建造五艘姊妹船，这批船将配备洗涤器。
《贸易风》获悉，尚未就这批新造船签署合同。
船舶经纪商估计，这批双燃料船的价格每艘可能为1.3多亿美元（视规格而定），配备洗涤器的船每艘造价在2000万美元至2500万美元。
当问及有关该订单的报道时，达飞轮船发言人表示，不对市场传闻置评。
首次推出液化天然气动力船
2017年，达飞轮船公司首次推出的液化天然气动力船，签署了多达九艘22,000 teu超大型集装箱船，这批船规模是最大、最先使用双燃料动力系统的集装箱船。
这批船由沪东中华造船厂和上海外高桥造船厂承建。
首艘船将在2020年初交付。
据报道，在下单后不久，达飞轮船与现代重工进行商谈，打算订造多达12艘14,000 teu船，但是双方未达成协议。
去年，达飞轮船完成收购芬兰公司Containerships，从黄埔文冲船厂接收Containerships公司订造的六艘LNG燃料驱动新造船。
近期，达飞轮船租用Eastern Pacific Shipping在现代三湖重工订造的五艘15,000-teu新造船。此前，达飞已经从Eastern Pacific租用了两艘船。
Eastern Pacific公司还在现代三湖重工订造了双燃料船，据说，该公司打算将这批船出租。
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