又一投资人闯入干散货航运市场！在中国造新船！

“单飞”后才不久就成立一家海工钻井公司Borr Drilling，曾经船王作为约翰弗雷德里克森的得力助手Tor Olav Trøim，又新成立一家名为2020 Bulkers的航运公司并订造新船“闯入”干散货航运市场。并打算在奥斯陆场外交易所Oslo OTC上市。

Tor Olav Trøim曾经是船王约翰弗雷德里克森John Fredriksen的得力干将，去年其离开了弗雷里克森旗下的SEADRILL钻井公司，“单飞”后迅速成立另一家名为Borr Drilling的钻井公司，转身就与原老大成为了竞争对手。而根据挪威当地媒体Finansavisen报道，Trøim已经开启了新的投资计划，其成立新的干散航运公司 2020 Bulkers，并计划在奥斯陆 OTC上市，并在中国订造了新船“闯入”干散航运板块。

据业内人士透露，Trøim通过旗下的Magni Partners投资公司成立的2020 Bulkers，而据最新消息，2020 Bulkers已经在新时代船厂订造了2艘208,000 dwt 的newcastlemax散货船。

Trøim 于去年离开了DEADRILL，他的动向一直引起业内人士的注意，而新公司2020 bulkers的成立还有弗雷德里克森的另外两位前雇员参与。

根据Finansavisen对Magni Partners旗下的干散货投资分布负责人Magnus Halvorsen的采访表示，“我们的投资得到了此前有过紧密合作的投资人共同参与，许多航运业内人士也表达了对我们投资计划的兴趣并计划加入我们。”

 Finansavisen透露，而该公司最开始的两艘船将在新时代造船New Times Shipbuilding建造，预计将于2019年交付运营，价格大约为4400万美元。

据不完全统计，在过去1年多的时间里，预期市场乐观，干散货航运市场就“横空出世”多家新船东，比如Songa Trading AS新设立的干散货分支Songa Bulk，以及BW集团旗下新成立的BW Dry Cargo，以及希腊船东Paris Kassidokostas-Latsis与另两名投资者组建了一家合资公司Ivy Shipping LLC，刚成立就购买了4艘灵便型散货船，此外还有希腊油轮船东Aegean Shipping Management S.A. 前不久与中远海运重工签署协议准备订造8艘82,000 DWT Kamsarmax型散货船，进入干散领域。

而就在不久之前，来自英国的投资公司Anglo Investments砸下约3400万美金买下两艘分别名为Orient Hope 以及 Orient Fortune，均为82,000-dwt，2013年建造的kamsarmax散货船。详情见：→http://www.sohu.com/a/196695932_175033

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