达飞集团发生巨变，少主小萨德‘登基’，三季度财务报表喜人！

一、管理上的改变

　　根据集团创始人雅克·萨德（Jacques Saadé）的意愿，同时也由于首席执行官与董事会主席身份的合并， 董事会决定任命鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）担任董事会主席兼集团首席执行官，而雅克·萨德则担任创始人主席一职。

　　雅克·萨德称：“为了未来考虑，去年2月7日我任命鲁道夫·萨德担任集团的首席执行官。他的经营战略已在日常经营以及财务报表中得到了良好体现。集团正在日渐强大，我对未来充满信心。这就是为什么我决定委托鲁道夫在履行目前CEO职责的同时还担任集团主席的原因。他将得到董事会的全力支持，与整个管理团队以及我们29000名员工，一起致力于达飞集团更长远的发展，而这也是我为之奋斗一生的事业。”

　　现集团主席兼首席执行官鲁道夫·萨德随后表示：“我父亲的这一决定对达飞集团而言是历史性的，在他的领导下，达飞集团成为了全球海运业的核心力量，他是一位非凡的企业家和梦想家。我将坚定地致力于集团的发展壮大，巩固在业界的领先地位。”

二、第三季度， 集团继续推行盈利性增长战略

运量增长 +11.6%

营业收入增加 +27.7%

息税前利润10%

综合净利润3.23亿美元

不包括资产销售、折旧和非经常性的项目

20英尺标准箱单位

数据截至9月30日

　　第三季度的经营情况以及财务业绩

　　运量与营业额持续增长

　　在第三季度，达飞集团的货运量实现强势增长，相比2016年第三季度同期数据，增幅高达11.6%。在此期间，集团运输了将近500万个集装，创下历史纪录。这主要源于海洋联盟的货量增长，包括美亚、欧亚以及大部分的南北和区内航线。

　　运费费率从年初开始走高，一直持续到本季度，使每个集装箱的平均收入增加了14.4%。

　　由此，2017年第三季度的营业额涨幅高达27.7%，达到了57亿美元。

　　财务业绩表现强劲

　　达飞集团2017年第三季度的息税前利润率达到10.0%，共计5.68亿美元。

　　达飞集团在盈利能力方面依旧保持其在行业内的领先地位。尽管燃油价格不断上涨，得益于其规模经济和全球网络，集团仍然实现了优化成本控制和收入增加。

　　在第三季度，合并后的综合净利润总额为3.23亿美元，高于前一季度的2.19亿美元。合计本年度的集团净收益达到6.29亿美元。

三、第三季度的亮点

　　签订了喀麦隆克里比港的码头经营协议

　　达飞于今年7月25日在喀麦隆的克里比港（Kribi）与法国硕达运输物流公司（Bolloré Transport & Logistics）以及中国港湾工程有限责任公司（CHEC）联合签署了一份新集装箱码头的特许经营合同。这份为期25年的合同将使达飞集团能够加强其往返非洲的航线业务，而非洲的活力已使得集团受益多年。

　　与艾克斯-马赛法国科技（Aix-Marseille French Tech）成为合作伙伴

　　在9月14日，达飞宣布与艾克斯-马赛法国科技缔结合作伙伴关系，这是一家位于艾克斯-马赛科技城的公司，是法国数字革新方面的行业核心成员。通过这次合作，集团将致力于进一步发展该地区已经非常强大的数字生态系统，并继续进行数字化转型。

　　订购9艘使用液化天然气的22000TEU集装箱船

　　在9月19日， 达飞集团签订了9艘22000标准箱的集装箱船购买协议，将于2020年交付使用。达飞选择了液化天然气(LNG)作为动力系统。在航运业中领先使用这种新型技术，达飞向世人展现了成为行业能源转型领导者的雄心壮志。

　　评级上调、债券再融资和加强集团的流动性

　　基于集团良好的业绩表现和航运业日渐乐观的前景，评级机构标准普尔将达飞集团的评级上调至B +，评价前景稳定；之后，穆迪也对达飞的前景采取了积极的态度，并给予了B1的评级。7月9日，集团在债券市场上筹集了6.5亿欧元，以对2017年NOL的债券以及未来2018年的达飞债券进行再融资。集团还通过谈判取得了一笔金额为2.05亿美元的循环信贷额度，目前为止已增加到2.85亿美元。

　　继第三季度结束后的重大事件

　　新债券的发行

　　集团在10月和11月发行了价值 7.5亿欧元的新债券，用于提前偿还船只担保债务和2019年的NOL债券。

　　展望

　　预计2017年全年的运营业绩对比2016年将会有很大的改善。

　　关于达飞集团

　　达飞，由雅克•萨德先生创立，目前是世界领先航运公司。

　　旗下462艘船舶覆盖全球五大洲超过420个港口。2016年，集团完成1560万标准箱的运输量。现在，由鲁道夫•萨德领导的达飞继续保持持续增长并推进创新，为客户提供全新的海事、海陆和物流解决方案。集团拥有全球29000名优秀员工，遍布在160个国家和地区的多达600多个网点。其中约2400人服务于马赛总部。

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