育德轮
两年前的今天，育德轮首航。两年来，这艘全球最大的教学实习船，满载着学子求知的渴望，穿梭在我国沿海一带，开启了集大学子海上实习新的历程。带着母校烙印在身上的“诚毅”精神，学子们用羽翼未丰的翅膀怀抱大海，追风逐浪，写下育德轮上的成长故事。
2012.05.21
召开专题会议，部署教学实习船建设事宜。
2013.05.20
教学实习船方案设计顺利通过专家评审。
2013.11.29
与中海工业（江苏）有限公司签订实习船建造合同，教学实习船开始建造。
2014.05.28
正式在江苏扬州开工建造。
2015.05.18
举行了下水仪式。
2015.09.14
进行了首次试航。
2015.09.23
全球最大的教学实习船建成命名。
2015.11.02
开启首航
64000载重吨的“育德”轮，承载着航海青年献身航运的航海梦，同时也承载着无数嘉庚学子报效祖国的爱国情怀。
青年学子实习归来
纷纷写下了自己的
“育德”
初体验
刚来到船上，我们每一个同学都是内心激动，充满新奇的，我们四处观看着船上的一切，不放过任何一个能对大家开放的地方，夹板，机舱、值班室、驾驶台……每一个地方都被我们的热情所淹没。
紧张而好奇，是我们每个人内心最真实的体会。
—— 轮机工程学院 钟泽
无法用语言陈述的感觉，在船舶乘风破浪前进，卷起千堆雪的时候，看着头顶海鸥飞过，浅浅滑翔，远处海豚雀跃，追逐着与船舶并驾齐驱。
—— 轮机工程学院 岑哲
在这里，我见到了我二十年来所见过的最壮美的景色。神圣静谧的光缓缓洒下；海鸥纷飞，浪花四溢；晚霞烧红了半边天，火红的日头突得一下子蹿下海面；夜暮像一张灰色的大网,悄悄地撒落下来,笼罩了整片大海；那夜空的繁星，如同我们的罗盘，指引我们继续前航。
—— 航海学院 桑博
三十天左右的航行实习期
是“育德”
始终陪伴在他们的身边
倾听着他们的心声
作为船员，确实没法选择何时去工作，无论环境好或者恶劣，他们只能接受，并利用自己的聪明才智去抗衡恶劣的环境，解决遇到的问题。
—— 轮机工程学院 付龙龙
习惯了这种趣味一般的生活，不禁会问自己：远航的意义何在？也许你会说：是为了更好地掌握专业知识，为将来走向工作岗位打下一个坚实的基础。是啊，没有错，这是我们航行实习的初衷。但我想说，更大的意义并非如此，而是一种磨练、一种考验。
—— 轮机工程学院 郭剑锋
纵使航行的条件再过艰苦，航海人总是默默坚守在自己的工作岗位上，不畏艰险地为船舶保驾护航。犹似海鸥一般，翱翔于沧海之上，追风逐浪，见证一个又一个属于自己的人性光辉！因为，他们都是身经百战的海之勇士！
“育德”两字在每位集大航海人的心中都是自豪骄傲的。它是那么亲切，特别是当你走近它的时候，迎着海风，面向夕阳，披着霞光的时候。
陈嘉庚先生当年目睹旧中国航海事业的落后状况，深深体会到想要“开拓海洋，挽回海权”就必须从振兴渔业、航业开始。于是在厦门创办了集美航海教育，以实现“造就渔业航业中坚人才，以此内利民生、外振国权”的宏大愿望。
在集美航海97年办学历程中，集美航海人先后拥有十多艘教学实习船和几十条救生艇、端艇，始终遵循着陈嘉庚先生重视海上实践训练的原则。这么多年以来，也被誉为“航海家的摇篮”。
“育德”轮在这两年时光里累计航行23航次，为32个班级提供船舶教学航行实习，累计实习人次2594。
是“育德”轮陪我们一路走来。
三副向学员介绍消防服的正确穿法
三副给学员培训消防器材操作
全船进行救生、消防、溢油三大演习，让每一批新上来的学员亲身体会在船舶安全运输过程中的“实战”，通过亲身参与、观看船员实操、现场培训、亲自操作等一系列的动作，让学员们感受到育德轮严谨的教学态度、灵活的教学方式及船员的认真细致等。
学员参与船舶演习
我们站在驾驶台中感觉跟飙车一样，航行虽已两天，大家却都是第一次面对这种情况，难免十分狼狈。而与我们共同值班的三副却始终一脸淡定，稳站驾驶台，从容不迫。与脸色发绿的我们形成巨大反差，这才是经风雨磨砺过的航海人的样子。航海人，航海人，不经历风雨怎么是航海人。
—— 航海学院 桑博
对于航海人而言，漫漫无常的海上生活虽不能给他们温馨团圆的齐人之乐或是陆地上“灯红酒绿”的娱乐生活，但给了他们一个属于自己的无暇空间，以实践一次属于自己的修行之旅。我想，这或许也是一种历练吧！
—— 轮机工程学院 刘韬
两年里，育德走过：
秦皇岛，天津，曹妃甸，黄骅，津塘，营口，锦州，绥中，镇江，张家港，江阴，南通，太仓，常熟，淞下，宁德，可门，漳州招银，广州新沙，广州南沙，广州新港，蛇口，深圳，东莞赤湾，西基，防城。去过最北的港口是锦州，最南的港口是防城。
总航程约98000海里
（相当于181496公里，可绕地球4.53圈）
历经无数次的台风侵袭，但它依然坚定不移地前行，它那雄壮的身姿始终屹立在沿海的每一处。
自嘉庚先生建校以来，为祖国航运事业培养了大批航运人才，大大推动了航运事业的发展。心系祖国的嘉庚先生在目睹我国航运事业的落后和航运人才的匮乏，处处受制于他国，并且具有敏锐洞察力的嘉庚先生也看到了航运事业为各商业之冠的事业远景，毅然走上了培育航运人才之路。无论从任何角度去分析看待这一决定都能感受到嘉庚先生的敏锐的眼光和赤诚的爱国之心。
承载着嘉庚先生的心愿和对实习的憧憬走上了实习船，在实习中学到的不仅是专业知识，更多的是敬业精神和珍贵的同学之间的回忆。收获着丰厚的知识与欢喜，满怀着不舍得离开了她——“育德”号，毫无疑问这将是人生中难忘的回忆。
—— 轮机工程学院 张顺
我曾站在“育德”之巅，望东海滚滚，惊涛拍岸，也曾看渤海落日余晖，鲅鱼圈外，百舸争流。
—— 航海学院 桑博
“育德”岁月，潺潺流水，无论是在这两年走过的路中，还是在未来的展望中，嘉庚精神必将引领着育德脚步，走向航海事业的最前方！
“育德”轮航行数据截至2017年10月30日
摄影：航海学子 轮机学子
编辑：轮机微心客 古晓东 王冰冰
责任编辑：王宇亮
编审：华晓春
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