温州推进集装箱海运准点降本，十项举措简化通关及口岸审批

潮新闻 记者 汪子芳 通讯员 潘达

“呜……”11月6日上午，随着鸣笛声响，海丰航运集团的货运集装箱在温州港状元岙码头完成装船作业，正式启程驶向东南亚。这是温州港加入“集装箱海运准点降本”计划后驶出的第一艘货运船。

共享联盟·温州海事微融站 戴海智 摄

作为国际贸易的重要一环，集中箱海运的效率和成本直接关系到制造企业的竞争力。传统海运模式下，港口间信息不联通、运输效率低、物流综合成本高等问题突出。为打通海上运输堵点，推进集装箱海运准点降本增效，在交通运输部海事局统筹部署下，浙江海事局会同各直属海事局推出“集装箱海运准点降本”计划，此前全国有七个港口实施试点，温州港是加入该试点的第八个港口。

为落地试点计划，温州海事、海关、边检等口岸单位联合推出了实施该计划的十条举措，包括船舶进出港口“零待时”、船舶通行“一次报”、抵港船舶“临开不查”、政务办理“即申即办”、非要件“容缺办”、入境出境“一次办”、一次签发“区域通用”等内容。

共享联盟·温州海事微融站 戴海智 摄

“有了这些举措，能够提高船舶的准点率，减少燃油消耗，节约燃料和租金成本，我们进出口货物的入港和交货都会更迅速。”海丰航运集团总裁助理张海玉介绍，这些举措除了极大降低航线的经营成本，也有利于提升企业的货运信用和市场竞争力。据悉，该公司主要经营近洋航线，在温州港的年货物运输量达12万标准箱。

港口的硬实力离不开口岸政务增值服务的保障。今天下午，温州市政府新闻办举行新闻发布会，介绍温州实施“集装箱海运准点降本”计划十条举措有关情况。这十项措施将简化通关及口岸审批，对符合条件在长三角水域航行的集装箱班轮实施“一次报告、全域通行”，对符合条件的集装箱班轮实施“临开不查”，减少船舶待泊时间，确保船舶可以全程使用经济航速准时到、准点离。同时统筹海事和港口、航运各方生产作业信息，做到引航、拖轮和作业设备统一调度。

共享联盟·温州中心 苏巧将 摄

目前，温州港已开通近洋航线16条，下一步温州港将加速建设“物流商港”，全面提升港口物流航线的覆盖面和通达性，计划到2027年基本建成区域性特色近洋航运枢纽。

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