根据航运数据及两名消息人士的说法，一批由中国国家粮食储备机构买进的美国大豆将在下周四运抵中国，这是对美国进口产品课征关税前的最后交付期限；进口关税将对中国最大的供应国之一的大豆销售构成威胁。
根据汤森路透Eikon航运数据，搭载着7万吨大豆的Peak Pegasus号预定在7月5日0800GMT抵达大连港，而新的高关税将自7月6日起生效。
船讯网最新AIS信息显示，该船ETA已经变为了7月6日0200.
一名熟知情况的消息人士称，中国储备粮管理公司为该批大豆的买家。
中国储备粮管理公司并未回应置评请求。
美国政府数据显示，过去三周，中国已经取消了8月31日前发货的三批美国大豆船货，成为这次贸易争端下的牺牲品。
随着7月6日实施高关税的日子逼近，四名市场交易商表示，大豆市场已经成了炼狱。
Eikon航运数据显示，六艘载着不到40万吨美国大豆的船只目前在中国外海下锚，以现价计算这些大豆价值约2.60亿美元。
“所有人都密切关注中美贸易紧张情势发展，”一国际商号的交易员表示。他不愿具名是因为他未取得向媒体发言的授权。
“如今人心更加恐慌，不敢买进任何美国船货。”
一名美系交易商表示，另一批预定运往中国的船货周四仍在美国太平洋西北部装船当中，将会在高关税生效之后抵达。
这批船货可能得额外支付接近650万美元的关税，对中国榨油商而言是一大打击，他们担心供应紧缩将会带动成本升高，并压缩利润。
“榨油商可以买进阿根廷或巴拉圭大豆，但相较于美国或巴西，这些国家的供应比较有限，”一德期货油脂事业部高级分析师田灏表示。
“或者可以尝试从海外买进豆粕，或间接买进美国大豆，不论怎么做，成本都将上扬。”
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