大洋+极地科考，这艘科考船用了263天，创造了10余项“首次”

2018-05-21 13:54来源： 信德海事网

转战三大洋

勇闯西风带

首航南极洲

历时263天，行程38600海里

再现中国人“进军三大洋

登上南极洲”的壮举

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图片来源：观沧海

据《科技日报》报道，今日，由七〇八所自主研发设计的“向阳红01”船，圆满完成了环球海洋综合科学考察，顺利返回青岛。

这是我国“十三五”期间组织的第一个融合资源、环境、气候等多学科交叉的环球综合考察航次，也是“向阳红01”船交付使用以来首次执行的跨洋区、至极区的综合远洋考察航次。

向阳红01船于2017年8月28日从青岛出发，跨越印度洋、南大西洋、整个太平洋，历时263天，行程38600海里（71000余公里），航次圆满完成了大洋、极地多项科考任务，实现了资源、环境、气候三位一体的高度融合，取得了多项突破性成果，是加快海洋强国建设的一次重大实践，开启了我国深远海科考的历史新篇章。

本次科考首次将大洋与极地科考整合在一起，对我国南极科考相对薄弱的大西洋扇区进行了大范围“体检”，开创了十余项“首次”：

1、首次将我国南极科考由传统的西经45度向东扩展到了西经37度海域；

2、在穿越德雷克海峡期间，在海峡中部顺利完成了2个站位的综合海洋环境要素观测；

3、成功在南极鲍威尔海布放了2套深水潜标，开创了我国利用潜标对南极大西洋扇区海洋环境实施长期观测的历史；

4、首次对南极大西洋扇区海底进行了大范围全覆盖的海底地形测量；

5、首次在南极大西洋扇区开展了480道海洋高分辨率多道地震探测；

6、首次在南极海域对海底热液和冷泉活动等特殊地质构造单元开展海底原位热流测量；

7、首次使用具有自主知识产权的海底沉积声学原位探测系统，获得3个不同底质环境站位的海底沉积物声学特性参数；

8、首次实现在南极大西洋扇区重、磁、震多参数联合反演；

9、首次发现了调查区天然气水合物形成与海底热液活动密切相关的直接地质与地球物理证据；

10、开展了冰缘和岛缘生态特征的系统剖面式调查，获得了不同深度底栖生物连同其生存环境的剖面式景观；

11、对南极大西洋扇区的鲸类等海洋大型哺乳类生物进行系统观测，发现了座头鲸等鲸类的密集分布区，极具保护和研究价值；

12、首次在南极大西洋扇区发现海洋微塑料的存在。

“向阳红01” 船由七〇八所自主研发设计，是我国新一代具有无限航区及全天候观测能力的海洋综合科考船，于2016年6月18日交付使用并列入国家海洋调查船队。满载排水量4980吨，船长99.8米，宽17.8米，续航力1.5万海里，可满足12级抗风稳性要求，电力推进，具备动力定位能力，是我国目前先进的新一代海洋综合科考船，在国际上也属一流，服役至今，为我国海洋科考事业立下赫赫战功。

“向阳红01”船自动化和信息化程度高，可一人驾驶，机舱无人值守，监测报警全部自动化。船载探测与实验系统主要包括水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测、遥感信息现场印证、船载实验以及网络信息等系统，可进行定点和走航式海洋环境参数连续探测、海面常规气象连续探测、海气界面通量测量、海底地形地貌探测、底质采样、地球物理探测、缆控深潜探测与可视取样，具备大气、海气界面、水体及海底立体综合海洋环境和资源调查能力，是海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台。

来源：民船部、科技日报、青岛日报

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