信德海事网11月12日消息，援引IHS消息，作为韩国现代商船HMM最大的债权银行以及最大股东韩国开发银行KDB，由于其已开始对这家班轮公司的糟糕业绩表现开始表示不满，HMM的领导层恐面临着被替换的尴尬局面。
韩国政策性银行KDB董事长Lee Dong-gull在11月8日在KDB总部举行的新闻发布会上表示，HMM的“不良员工”将被裁减。按照前几个月所公布的业绩来看，今年HMM将很难避免全年亏损。
Lee Dong-gull表示，HMM员工缺乏创新的动力。
2017年2月韩进海运彻底破产之后，经过与债权人的谈判和得到银行支持最终成功渡过难关的HMM成为了韩国第一大航运公司。韩国政策性银行韩国开发银行KDB目前持有该公司13.13%的股份，成为单一最大股东。即便如此，集装箱航运市场的艰难状况和不断上涨的油价仍然阻碍了HMM的盈利。
当有记者向Lee Dong-gull提问是否意味着HMM现任CEO Yoo Chang-keun将被替换时，Lee Dong-gull表示，“目前我不想提及此事。”
此外，他还透露，在10月份HMM, KDB以及韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corporation)签署的一项协议中，HMM被要求尽快改善管理和运营。
Lee Dong-gull表示，高层管理创新应该先于资金投入。其进一步介绍到，“HMM需要需要每一周提交一份运营表现报告，如果一个月后没有看到任何好转，那么我们会向其发出预警，如果情况没有好转，相关人员将不得不离开。”
HMM已经连续13个季度累计亏损近1.85万亿韩元(合16.2亿美元)，最近，就有反对派议员质疑政府对该公司的持续支持的合理性。
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