芬坎蒂尼的造船“日不落帝国”

在全球造船市场持续低迷的形势下，拥有近240年历史的意大利芬坎蒂尼集团依然“独领风骚”。凭借豪华邮轮、军舰等高附加值船舶订单，芬坎蒂尼续写着造船业的辉煌。据统计，2018年，芬坎蒂尼实现收入增长9%、利润增长30%、手持订单总价值增长29%，创历史新高。

独领风骚 收入创新高

作为目前世界最大的豪华邮轮制造商，芬坎蒂尼的业务涵盖了豪华邮轮市场上所有的船型，产品包括中小型超豪华邮轮、超巴拿马型和巴拿马型邮轮以及探险邮轮等。据统计，在2004～2015年全球成交的1万总吨以上的邮轮订单中，芬坎蒂尼占据了近50%的市场份额，位居世界第一。

近年来，芬坎蒂尼一直保持着较好的经营业绩，相较于在低迷船市中挣扎的船企，可以说是“风景这边独好”，这也与其在豪华邮轮市场的“霸主”地位密不可分。据统计，2018年，芬坎蒂尼共获得27艘新船订单，总价值为86亿欧元（约合96亿美元），其中14艘为豪华邮轮；经营收入达54.7亿欧元（约合61.5亿美元），同比增长9%，创历史新高，其中，造船业务收入增长了9.6%，邮轮业务收入增长6.4%，海军舰船业务收入增长18.3%；利润达到6900万欧元（约合7768万美元），增长了30%。截至2018年年底，芬坎蒂尼手持新船订单116艘，总价值338亿欧元（约合380亿美元），相比2017年同期的261亿欧元增长了29%，再创历史新高。

2019年以来，在国际航运与造船市场新船订单同比锐减、行业低迷持续、产能过剩压力突出的背景下，芬坎蒂尼依然不断承接豪华邮轮订单。今年1月，芬坎蒂尼先后获得诺唯真邮轮公司3艘豪华邮轮订单，总价值约为15亿欧元（约合16.8亿美元）；3月，确认维京游轮公司的2艘豪华邮轮订单，并与MSC地中海邮轮公司正式签订4艘高奢豪华邮轮建造合同，总价值超过20亿欧元（约合22亿美元）。

芬坎蒂尼相关负责人表示：“2018年收入增长近10%只是一个开始，我们的目标是到2022年实现约50%的增长。”当前，芬坎蒂尼继续保持着良好的接单势头，在邮轮市场强劲需求的刺激下，未来将获得更多邮轮订单。

自主创新 巩固霸主地位

3月14日，芬坎蒂尼与MSC地中海邮轮签订了4艘64000吨高奢邮轮订单。据悉，芬坎蒂尼在建造这4艘高奢邮轮的过程中将采用高度创新的船舶设计，应用最前沿的海事技术及环保科技技术，力求给乘客带来前所未有的邮轮新体验。新船预计于2023～2026年陆续交付使用。

芬坎蒂尼对于研发创新十分敏感，从普通邮轮到探险邮轮再到高奢邮轮，该公司准确把握细分市场的需求，在技术和产品上不断创新，满足船东的各种定制化要求，这也是其在邮轮市场保持领先地位的重要原因。据悉，芬坎蒂尼旗下共有3个设计中心和1个研究中心，该公司投入了大量资金支持研发。其中，热那亚研究中心成立于1962年，主攻船舶设计、建造工艺技术创新，着力提高船舶建造效率以及绿色、环保性能。该中心下设7个部门，分别负责结构和材料、振动和噪声、虚拟建模、生物工程和人因工程等领域的研发工作，确保芬坎蒂尼船型设计建造处于世界领先水平。此外，芬坎蒂尼积极与欧洲其他国家合作，开展创新项目研究等，不断提升技术水平。

在开展技术创新的同时，芬坎蒂尼还积极强化知识产权与专利布局，尤其是自2014年与中国船舶工业集团有限公司签署战略合作谅解备忘录之后，其专利申请数量呈现爆发式增长趋势。

全球布局 持续扩张业务

目前，芬坎蒂尼旗下共有20家船厂，分布在意大利、挪威、波兰、美国、巴西、澳大利亚、印度、新加坡等国，员工约2万人，稳定保持数十亿欧元的年收入，堪称造船界的“日不落帝国”。近年来，芬坎蒂尼继续强化全球布局，进一步扩张造船业务。

在欧洲市场布局方面，2018年2月，芬坎蒂尼正式收购STX法国。经多番协商，芬坎蒂尼与法国政府达成协议，以5970万欧元（约合7400万美元）的价格收购STX法国50%的股份，改变了豪华邮轮市场竞争格局，几乎占据市场的“半壁江山”，进一步巩固了其“霸主”地位。据了解，芬坎蒂尼收购STX法国之后，整体实力大幅提升，将有能力建造规模最大的20万总吨级豪华邮轮，而其意大利的船厂目前尚没有能力建造该规模的邮轮；加上STX法国，芬坎蒂尼旗下共有7家邮轮建造船厂。值得一提的是，该收购交易目前还面临着欧盟委员会的审查，具体结果尚未知晓。

近年来，芬坎蒂尼还积极扩大其持有的挪威Vard子公司的股份并计划通过自愿退市的方式实现该公司私有化。据了解，Vard公司已在2018年11月正式退市，芬坎蒂尼则对探险邮轮建造项目、相关船厂以及海工、特种船项目进行全面整合，并将Vard公司位于罗马尼亚和挪威的船厂划归至邮轮业务部门。

在亚洲市场方面，芬坎蒂尼看好中国邮轮市场发展的潜力与前景。2018年8月，芬坎蒂尼与中船集团签署全面战略合作备忘录，携手加快推进中国大型邮轮建造工程；11月，中船集团、芬坎蒂尼、美国嘉年华集团共同设计建造的2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同正式签订生效，标志着芬坎蒂尼与中船集团的合作取得突破性进展。此外，芬坎蒂尼还在去年11月与上海宝山区签订战略合作协议，在中国打造邮轮、造船和海运的供应链，并建立邮轮配套中心，供应邮轮配套产品。