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中国修船企业首次承接薄膜型LNG运输船大型修理项目


  为紧随市场需求的步伐,尽快进入LNG运输船的修理改装领域,中远海运重工瞄准该市场进行相关策划,并于今年7月份迎来了第一艘LNG运输船 LNG Lucia Ambition的大修项目,这也是中国修船企业第一次承接此类工程,打破多年来东南亚、欧洲修船厂的垄断局面。该轮的成功修理,将标志着中远海运重工正式进入LNG运输船的修理领域,为公司LNG运输船修船管理、低温设备维护保养以及GTT 薄膜型货舱修理积累下宝贵经验,并对后续市场开发、赢得持续订单具有重要意义。

  LNG Lucia Ambition轮Mark III薄膜型货舱的大型修理,在安全管理、技术支持和质量控制上对承修船厂都有极高要求,全球具备相关修理资质的企业仅四家。该轮是一艘建造于1993年的液化天然气运输船,液货舱采用法国GTT公司Mark III货舱围护技术,船东是一家新加坡公司。2017年底,中远海运重工得知该轮在2018年将按照计划进行修理保养和Mark III薄膜型货舱大修工程,便与船东积极接洽,并迅速组建专门的团队针对维修保养工程制定详细的项目执行计划。尽管此前并无LNG船修理经验,重工针对其相关的顾虑,利用内部充裕的资源及外部与相关配套服务公司的合作逐个予以解决,经过几轮投标,广东中远重工的修理方案最终获得的船东认可,并在5月底与船东签订了修理合同。该轮已于7月底抵达广东中远海运重工,目前各项修理任务正按计划顺利推进。

  十九大报告提出“加快生态文明体制改革,建设美丽中国”的号召,代表新型环保能源的天然气,其使用量正不断攀升。2017年,中国成为全球第二大LNG进口国,LNG运输船市场相应水涨船高,迎来了难得的发展契机。

文字丨黄兵

图片丨郭煜宏

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