AMSA：不让海员下地，要被罚！

昨天，澳大利亚海事安全局AMSA专门发布海事通告表示，海员有上岸休假（休息）的权利，如果海员的该项权利受到侵犯，AMSA将采取相应的行动。

昨天，澳大利亚海事安全局AMSA发布了一份“03/2023 - Access to shore leave for seafarers”（关于有海员上岸休假（休息）的权利）的海事通告。

AMSA方面表示，发布本海事通告的原因是要提醒业界注意为到访澳大利亚港口的船舶海员提供上岸休假的重要性。

通告尤其提到，公司、船东及船长须留意《2006年海事劳工公约》 (MLC, 2006)有关批准岸上假期的规定。

根据MLC的相关规定(MLC, 2006，法规2.4，第2段):"在符合其职位的操作要求的条件下，应给予海员上岸休假休息的权利，这有利于海员健康和福利。”

AMSA方面还表示，公司应对海员的健康、安全和福利负责。而上岸休假（休息）和使用岸上福利设施是保障海员身心健康恢复和减少疲劳风险的关键。

AMSA希望（航运）公司在评估允许上岸休假的风险时，强烈考虑恢复海员该福利的好处。

AMSA还尤其对航运公司提醒到，批准上岸休假（休息）的决定不应基于对财务影响的考虑。

换句话说也就是不能因为海员下地可能会给公司（不管是船东公司、船管公司还是租船人公司）带来额外的财务支出就不允许海员下地。

该份通告尤其提醒到，当有明确的理由认为船长或负责船舶的高级船员未遵守MLC中关于海员上岸休假、休息的规定时，澳大利亚港口国检查官员（AMSA PSCO）可对其采取行动。（简单理解就是，如无正当理由不让海员下地，就要遭到PSCO的处罚）

此外，如果港口当局告知公司不允许上岸休假，则应将此信息提供给AMSA主管当局进行调查。

最后，AMSA方面还表示，虽然人们认识到与COVID相关的风险仍然很高，且无法完全消除，但有合适和可接受的方法可以让海员安全上岸休假和休息。亦即，不能以防疫为借口完全拒绝海员下地。

AMSA还提供了可供海员在澳大利亚下地使用的海员福利设施的清单，详情可以通过如下链接查询：https://www.amsa.gov.au/australian-seafarers-welfare-council#msdynttrid=J2DHYBvxohwWhve8vsOBquUxji5QNU4YopFZxtpuZA4