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【航情观察】世界上最大的两家造船企业签署合并协议|2019-03-11


1.V.Group任命新的首席财务官。
船舶管理公司V.Group已任命了新的首席财务官。据悉,Alison Henriksen之前曾在另一家英国公司担任首席财务官。
 
2.Clarksons Platou表示海岬型船运费将不会进一步下降。
虽然许多观察人士认为,海岬型船市场已经触底,但Clarksons Platou表示,在船东将他们的船只闲置之前,运费水平将不会进一步下降。
 
3.Songa Container为其整个船队安装洗涤器。
由Arne Blystad和其合伙人共同建立的挪威Songa Container公司决定为其整个船队安装洗涤器,以符合即将实施的2020年限硫令。该公司预计今年集装箱市场将“温和复苏”。
 
4.Erria预计2019年收入将大幅下滑。
对于Erria公司而言,2018年是令人失望的一年,未能达到预期目标。其中委内瑞拉骚乱是导致该公司陷入亏损的因素之一。Erria预计今年收入还将大幅下降。
 
5.世界上最大的两家造船企业签署合并协议。
尽管员工方面存在巨大阻力,现代重工已与韩国国有开发银行签署了正式协议,以收购大宇造船厂的大部分股权。合并后,两家造船厂将共同占据全球新造船市场的五分之一份额。
 
6.Subsea 7预计2019年收入将下降。
Subsea 7表示,在经历了几年的疲软之后,海工行业出现了短暂的复苏。但首席执行官Jean Cahuzac预计今年收入仍不会增加。
 
7.Awilco任命新的首席执行官。
总部位于英国的钻井承包商Awilco Drilling宣布任命Jens Berge为该公司的首席执行官,以接替Jon Oliver Bryce。
 
8.Glomar Offshore从Bourbon购买船只。
荷兰海工承包商Glomar Offshore宣布该公司已从法国船东公司Bourbon收购了数条船只。
 

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