中国沿海载重线海图使用方法

如何准确理解和正确使用中国沿海载重线海图？

船舶在中国沿海港口开航之前，使用哪一条载重线才算不超载呢？

一、国际载重线公约

载重线公约规定：

中国沿海以香港-苏阿尔恒向线为界，此线以北为夏季区带；此线以南为热带季节区。

香港以北：夏季区带

香港以南：热带   1.21～4.30 

                夏季   5.1～1.20

未悬挂五星红旗国际航行的海船，航行于此线以北，一年四季都必须使用夏季载重线，不允许使用热带载重线，否则视为超载。

未悬挂五星红旗国际航行的海船航行于此区域内，辖区内海事局用夏季载重线判定其是否超载。超过夏季载重线就是超载，不超就放行。

即使船舶属于中国船东但船旗不是中国，也要遵守这条规定。

例如，某轮船籍为马耳他，船东为国内某公司，航行于香港-苏阿尔恒向线以北，一年四季任何时候只能使用夏季载重线，不能使用热带载重线，否则视为超载。

二、法定规则五星红旗国际海船规定

法定规则规定：

中国沿海以香港-苏阿尔的恒向线为界，此线以南以北均为热带季节区。 

香港以北：热带    4.16～9.30

                夏季    10.1～4.15

香港以南：热带    1.21～9.30

                夏季    10.1～1.20

载重线公约规定，香港以南是热带季节区；法定规则规定，香港以南也是热带季节区，但其热带季节期的时间加长了5个月。

载重线公约：香港以南，热带   1.21～4.30 

而法定规则：香港以南，热带   1.21～9.30

法定规则以上规定，就是我国五星红旗国际海船对国际载重线公约关于中国沿海载重线海区有关规定声明保留的确切含义。

三、法定规则中国沿海船舶规定

法定规则规定：

中国沿海以汕头为界，汕头以南以北均为热带季节区。

汕头以北：热带  4.16～10.31                                                        

                夏季  11.1～4.15

汕头以南：热带  2.16～10.31                                                         

                夏季  11.1～2.15

这是法定规则对中国沿海船舶载重线海图及其载重线使用的规定，本质上，法定规则对中国沿海船舶进一步放宽了条件。

第一个放宽，体现在载重线海区的分界上。

国际载重线公约，对中国沿海海域载重线海区的分界，是香港-苏阿尔恒向线。适用于国际航行的海船，但可以不包括悬挂五星红旗的国际海船。

法定规则，对中国沿海载重线海区的分界，是汕头。适用于中国沿海的海船，不适用于国际航行的海船。

法定规则认为，中国沿海海船在自己本国沿海航行，熟悉航线，天气，海况，安全系数较高，因此具备技术上的安全性。

第二个放宽，体现在热带载重线使用的时长。

请看下面，香港以北载重线海图划分及其载重线使用的对比和区别：

载重线公约：非五星红旗国际海船，香港以北，只能使用夏季载重线。

法定规则：五星红旗国际海船，香港以北，热带 4.16～9.30，可以使用热带载重线。

法定规则：中国沿海海船，汕头以北：热带  4.16～10.31 ，使用热带载重线的时间进一步加长。

香港以南，汕头以南载重线海区以及载重线的规定，请读者自行判别使用。