信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
詹先凯

詹先凯

作者简介

1981年出生于福建尤溪,2005年从大连海事大学航海学院毕业后,外派V-Ship管理的好望角型船当实习生,拿到二副票后下船。2008年3月到香港,目前就职于中远香港航运。十多年来凭借着对海商法的浓厚兴趣及一根筋,已整理航运实务案例汇编1-2-3-4,共4册。目前在整理第5册及其它专业书籍的翻译及书写。自创微信公众号,航运佬,取自谐音Shipping Law,旨在尽自己所能,传播一些海商法知识,为祖国的海商法发展尽绵薄之力。

专栏文章列表
《航运实务案例汇编 五》-自序
19-07-09

自序 2019年6月29-30日,杨良宜先生在广州律师大楼作了关于《国际仲裁法》的讲座。席间提到我们国外仲裁,败诉率高达95%以上,这是个非常触目惊心的数据。因为种种历史原因,国际

关于船舶污底的最新伦敦仲裁判例
19-07-05

巴西之前因为溃坝的原因,导致Vale出货受到严重影响,这也直接导致PDM港严重压港。近期情况有所缓解,早先长期等待的船舶陆续装货离港,但是由于船舶在港超时,导致船舶污底,船

从一审法官认为货物损坏和被雨淋没有因果关系看货损的法律责任问题
19-06-13

图片来源网络仅供示意 前段时间有律师咨询因下雨,但关舱来不及导致货损的问题。大体是这样的,一个船东运输一批玉米,在卸货的过程中突然下雨,由于船舶的篷布要盖二三十分钟

简评关于NOR递交争议的最新伦敦仲裁判例
19-06-12

图片来源网络仅供示意 关于NOR和Laytime计算,之前有多篇文章涉及;航运实务千变万化,就算一个从事数十年的老江湖也不能说所有情况都遇过。但在英国法下,类似的先例给了后来争

评最新的关于Laytime计算争议的伦敦仲裁案
19-06-04

图片来源网络仅供示意 在航运实务中,NOR是否可以合法有效递交直接涉及到Laytime计算问题,进而涉及到滞期费速遣费结算,因此争议不断。在5月23日公布的一个伦敦仲裁裁决(LondonArb

不可抗拒及谨慎注意义务 --关于某高院就台风不可抗力判决的一点思考
19-06-03

图片来源网络仅供示意 近期某高院就南鸿918轮作出了终审判决,上诉人(原审被告)引援不可抗力成功,免除了赔偿责任。以台风作为不可抗力来辩护,在国内法院抗辩成功的不是很多

  • 16条记录
  • 热点资讯