挪威海岸线长2.1万公里，多天然良港，其海岸线曲折，近海岛屿达15万多个。挪威四周山水环抱，让这里风光如画，但是由于地形复杂，使当地的航海环境非常危险，发生过多次海难。
斯塔特岛是挪威塞尔耶的一个半岛，它的气候严酷多风，该国最高的最高风速通常记录在该海角。由于气候恶劣，常常阻碍挪威沿海的船舶运输，是船难高发段。
斯塔特岛还是挪威著名的旅游胜地，但是频发的船难而让人望而却步。自第二次世界大战以来，该航线上共发生46起航行意外。
为了解决这一问题，挪威政府争论和讨论了100多年，才决定在挪威西南海岸的斯塔特半岛的最窄处开通一条供船舶通行的隧道。
据资料显示，该隧道长1700米，高49米，宽36米，水深达12米，可供1.6万吨的轮船通过。
该隧道是全球第一条船舶隧道，所以建造难度也是史无前例。隧道在建于645米的高山之下，岛上的山体异常坚固，预计需要爆破约800万吨坚石，还要考虑山体和复杂的水下环境。
隧道预计会耗时10年之久，最快于2029年建成，耗资则达到了20亿人民币。隧道建成后不仅可以缩短通航时间、降低通航成本、减少航行事故，还能在极端天气成为船舶的“避风港”，另外隧道本身也能成为当地的新风景以吸引更多游客。
来源：光明网
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