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据贸易风消息，壳牌公司就MR成品油轮及灵便型化学品油轮进行询价，可能包括30艘新造船，交易价值超过12亿美元。
新造船消息人士表示，壳牌公司为“Project Solar”项目寻求多达16艘灵便化学品运输船，其中包括10艘确认船，及六艘备选。
壳牌公司还在寻找八艘IMO 2 MR油轮，包括四艘新造船及四艘备选。
以及2+2+2艘的MR型油轮。
追踪壳牌公司的消息人士表示，这些船很可能会由船东订造，通过租船合约或回租方式租给壳牌公司。
壳牌公司的一名发言人表示，公司不对市场传闻置评。
船舶经纪人认为，50,000载重吨MR油轮新造船的价格大约为每艘3650万至3700万美元。他们强调称，对于能够运载更多化学品货物的IMO 2型油轮，如果指定的油罐数量大，价格可能会更高。
他们评论称，35,000-dwt至38,000-dwt灵便型化学品运输船造价可能会增加500万至1000万美元。
韩国现代尾浦造船厂据悉是这个项目的热门竞争船厂。韩国大宇造船海洋株式会社或许也会参与竞标，但是大宇造船的财务状况可能成问题。
广州广船国际股份有限公司和新时代船厂也可能会参与，但造船人士认为，目前，广船国际和新时代船厂的订单满档，造船人士对这两家造船厂是否能接收这个项目表示怀疑。
据悉，壳牌公司此前已经有所行动，但是该公司与造船厂签署了保密条款。
2012年，壳牌公司为“Project Silver”项目进入市场，寻找50艘MR成品油轮。
壳牌最终选择通过光船租赁方式从长锦商船株式会社租用了30艘52,000载重吨船，长锦商船株式会社在现代尾浦造船厂签署协议，订造这批船，当时，每艘船的造价约为3100万美元。
阿曼航运公司签署了多达10艘新造船的合同，设在迪拜的Tristar Energy获得六艘船的合同，Adamantios Lemos麾下公司Unisea Shipping获得四艘船的合同。
几年后，壳牌为“Project Oval”项目寻找一系列LR1油轮，后来为"Project Admiral"项目寻找阿芙拉型船。
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