2016年8月，土耳其波斯普鲁斯海峡，一艘开往乌克兰Odessa，名为Tolunay的干散货船（库克群岛船旗）将一艘土耳其海岸警卫队的安全巡逻船（后经确认船名为Sahil Guvenlik 25）撞翻并最终沉没，导致四名（之前有媒体报道为3名）海岸警卫队工作人员死亡。导致，官方一度关闭航道。（详见：信德海事网当时报道：→什么鬼地方？2天3事故，船舶碰撞致4名海岸警卫队员死亡）
延伸阅读：→这个海峡有“鬼”，航行于此的船舶事故高发！！
博斯普鲁斯海峡，马尔马拉海和达达尼尔海峡合称土耳其海峡，是连接黑海和地中海的唯一海上通道，系世界上最繁忙的水道之一，每年有超过5万艘各类船只通过。有专家表示，近年来通过土耳其海峡的油轮等运载危险货物的船只数量激增，给该水道的航行安全带来了挑战。有报道称，土耳其政府计划在伊斯坦布尔以西建造一条新的水道，以缓解土耳其海峡的航运压力。
据当地媒体今年9月3日报道，出于“安全原因”，土耳其开始对通行博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的船只实行新的通行规则。
土耳其《沙巴日报》报道称，该新规由土耳其交通和基础设施部制定，新规则规定：长度超过300米的客船和货船必须在入境前提前十天向土方通报其计划；通过海峡的船只必须在距离海峡3.2公里前向土方提交安全和技术设备清单；运输液化石油气且长度超过150米的船只只能在白天通过海峡，且必须由一名土方领港员及一艘拖船陪同；运送军用船只的商船将被当作军用船只对待。
新规同时规定，当入港船只发生搁浅时，土耳其海岸安全局将立即介入救援行动，搁浅船只在事故原因被调查清楚前不得重新起航。在此之前，土当局会等待搁浅船只6至48小时，以便船长制定救援计划。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事：
admin@xindemarine.com
