香港上市的亚洲区内集装箱运营商海丰国际（SITC International） 近日宣布，将行使期权增购 6 艘 1100TEU 支线集装箱船，交易总价值达 1.37 亿美元，以进一步扩大其自有船队规模，应对核心亚洲区内航线持续增长的货运需求。

根据公告，海丰国际旗下子公司海丰船东将根据与扬子江船业集团子公司 —— 江苏扬子鸿运造船及江苏新扬子造船的现有协议，推进这 6 艘新船的建造。这批船舶单船造价约 2280 万美元，均为 1100 标准箱型支线船，预计交付时间集中在 2028 年 3 月底至 8 月底。

此次增购源于 2025 年 12 月签署的造船合同所附带的期权。当时海丰国际已在同一家船厂订购了 4 艘同型船舶，并同步获得了最多再增购 6 艘船舶的选择权，此次正是对该期权的正式行使。

这并非海丰国际今年首次扩充运力。此前，公司已重返黄海造船厂，追加订购 2 艘 2700TEU 集装箱船，使其在该山东船厂的在建项目总数达到 8 艘，总价值约 7600 万美元。

作为全球排名第 14 位的集装箱航运企业，海丰国际目前运营着约 121 艘船舶，总运力约 18.75 万 TEU，其中约 100 艘为自有船舶。这种高比例的自有船队结构，使公司能够更好地控制运营成本与运力投放，避免过度依赖租船市场波动。

海丰国际表示，此次增购新船的核心逻辑，是为了支撑其在亚洲区内核心贸易航线上的持续增长需求。随着区域内供应链的进一步整合与贸易活跃度提升，公司正通过稳步更新、扩大自有船队，巩固其在细分市场的领先地位，同时提升整体运营效率与抗风险能力。