航运业脱碳：达飞集团与上港能源成功完成达飞集团首次生物质甲醇加注

● 达飞集团与上港能源成功在洋山港为达飞欧斯米姆轮完成3,643 吨生物质甲醇加注。

● 此次作业是达飞集团全球范围内的首次生物质甲醇加注，同时创下了中国港口单次生物质甲醇加注量的全国新纪录。

● 生物质甲醇由可再生或废弃生物质生产，与传统船用燃料相比，其生命周期温室气体排放可减少 65% 以上。

2026 年 3 月 5–6 日，全球海陆空运输及物流解决方案领军者达飞集团携手上港能源在上海洋山港盛东码头顺利完成达飞欧斯米姆轮的首次生物质甲醇加注。这艘新交付的 13,000 TEU生物质甲醇双燃料集装箱船将投入连接亚洲与墨西哥的 M2X 航线运营。

官方发言

"达飞欧斯米姆轮的生物质甲醇加注不仅是一次技术上的成功，更标志着我们脱碳征程中的一个决定性时刻。我们与上港能源共同用实践证明，更清洁的低碳航运已从愿景变为现实。这一具有标志意义的重大突破坚定了我们与合作伙伴紧密协作，加速航运脱碳、引领行业迈向更可持续未来的决心。"-达飞集团能源转型副总裁 Farid Trad

"与达飞集团共同完成中国最大单次生物质甲醇加注作业，标志着上海港生物质甲醇加注能力实现重大跃升。上港能源将持续提升在生物质甲醇的资源统筹、储运保障及加注服务方面的一体化能力，深化与航运领军企业的合作，助力将上海港打造成为国际航运绿色燃料加注枢纽。"- 上港能源总经理 罗文斌

航运物流业能源转型中的里程碑式创举

本次加注的生物质甲醇，由上海电气集团吉林洮南生产基地等企业供应，加注总量达 3,643 吨，刷新了中国港口单次生物质甲醇加注量的最高记录。对达飞集团而言，此次作业具有历史性标杆意义：既是集团首次开展生物质甲醇加注，也进一步巩固了上海在集团全球低碳发展布局中的重要地位。生物质甲醇由可再生或废弃生物质生产，与传统船用燃料相比可减少超过 65% 的生命周期温室气体排放。

图 | 达飞欧斯米姆轮生物质甲醇加注作业

携手中国合作伙伴，共筑生物质甲醇价值链，迈向航运脱碳

为兑现到 2050 年 实现净零碳排放的承诺，达飞集团正积极部署最佳可行方案，降低全球海运与物流业务的环境影响。为实现这一宏伟目标，集团计划到 2031 年，投入运营约 200 艘 能够使用低碳能源的双燃料集装箱船，燃料涵盖生物质液化天然气、电制液化天然气、生物质甲醇和电制甲醇。

达飞集团与上港能源、上海电气的长期密切合作——包括与上港集团在液化天然气加注领域的长期合作，以及达飞集团签署的生物质甲醇长期供应合作框架协议——为本次在中国取得重大突破奠定了坚实基础。

达飞欧斯米姆轮生物质甲醇加注作业的圆满成功，进一步彰显了集团加速在其全球货运网络中推广可持续替代燃料的决心。与此同时，本次作业也进一步确立了上海作为国际可持续船用燃料枢纽港的地位，助力中国实现低碳、可持续航运的国家战略目标。