当地时间1月3日，美军突袭委内瑞拉首都加拉加斯，控制总统马杜罗夫妇及关键石油设施。这场军事行动不仅搅动了委内瑞拉政局，也让本就因制裁紧绷的加勒比海油运市场陷入混乱。

16艘受制裁油轮突破封锁

据外媒披露，至少16艘曾运输伊朗、俄罗斯石油的受制裁油轮，在马杜罗被捕后试图突破美国对委内瑞拉的海上封锁。这些船只此前数周停靠委港口，部分通过伪装位置、关闭信号逃避追踪。

船舶监测网站TankerTrackers.com指出，油轮采用“数量饱和冲击”策略：4艘船擅自离港后向东航行，12艘全面关闭信号，卫星已无法捕获其踪迹。这些油轮由与马杜罗家族有往来、遭美制裁的贸易商承租。

此前，美军试图拦截4艘涉委石油的油轮

12月10日，美国在委内瑞拉近海（国际水域）扣押“Skipper”

12月20日，美方拦截了在委内瑞拉装载原油、巴拿马旗的“Centuries”

12月21日，，“Bella 1”号涂绘俄国旗，俄政府已就此提出外交交涉；

12月18日，另一艘“Hyperion”号效仿改挂俄国旗，进入委内瑞拉水域，并成功突破美国防线，目前已安全驶抵大西洋。

雪佛龙率先重启对美石油出口

与受制裁油轮的“突围”不同，美国雪佛龙公司享有制裁豁免权。在美军控制委内瑞拉后，雪佛龙立即通知员工返岗，并于1月5日恢复中断4天的对美石油出口——一艘油轮正载运30万桶委重质原油驶往美墨西哥湾沿岸。

作为委国家石油公司（PDVSA）最大合资伙伴，雪佛龙在委5个项目持有25%-60%股权，2025年11月起每日向美输送约15万桶原油。而受封锁影响，PDVSA上周出口完全停滞，已被迫减产，陆上储罐接近满负荷。

1月6日，特朗普宣布：委内瑞拉临时政府将向美移交3000万至5000万桶石油，按市场价出售后资金由其监管，“用于造福委、美民众”，并要求能源部长立即执行计划。

此前特朗普已表态，美国将“管理”委内瑞拉直至“安全过渡”，计划召集美石油巨头高管商讨提升委石油产量，让美企投资重建其石油基础设施。

市场影响：短期利好VLCC，长期或重塑区域航运

从行业角度看，此次事件对国际油价影响有限——虽然委内瑞拉石油储量丰富，全球排名第一，占比约20%。但开采成本高，当前日产量仅100万桶（占全球1%），出口量仅占世界海运贸易量2%，OPEC+扩产可快速填补缺口。

油运市场则面临区域重构：

短期：委油运航线瘫痪，美湾炼油厂或转向巴西、西非寻源，拉升航运距离，利好VLCC等大型油船；但加勒比海的中小型油船（如阿芙拉型）及“影子船队”将受冲击。

中长期：若美扩大委石油出口，委原油将成美湾稳定货源，短途原油运输利好中小型油船；美湾成品油出口增量也将拉动MR型成品油船需求。

不过，委石油多为高成本超重质原油，短时间产量难提升，实际影响仍待观察。