香港上市的干散货航运巨头太平洋航运（Pacific Basin）日前宣布，将旗下传统燃油（bunker）部门重塑为“可持续能源解决方案”（Sustainable Energy Solutions）团队，以加快公司在减碳与新燃料领域的布局。
新团队将由来自丹麦船东 Norden 的 Henrik Røjel 出任负责人，预计自2026年2月起履新。Røjel在 Norden 工作近13年，近年来担任“脱碳与气候解决方案负责人”，长期聚焦燃油效率与减排策略，并在马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心（Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping）担任顾问委员会成员。
据介绍，新团队将重点发展替代燃料的 Book & Claim 模式、碳信用交易等业务，并优化公司在国家、区域及全球温室气体减排法规下的合规与获利能力，为客户提供更具附加值的能源解决方案。
Pacific Basin运营和船舶管理总监 James Chesman 表示，Røjel在未来燃料与减碳商业化方面的经验，叠加现有燃油团队的专业能力，将有助于公司在海运能源转型中进一步巩固领先地位。
与此同时，现任燃油部门总经理 Rakesh Sharma 预计将于2026年夏季退休，结束其在公司长达15年的服务。
太平洋航运（PB）是全球最大的灵便型（Handymax）和超灵便型散货船（Supermax）运营商之一，拥有超过250艘干散货船，其中包括107艘自有船舶。
据信德海事网此前报道《100艘甲醇船队建造计划，开始启动！》，去年11月，Pacific Basin曾宣布在日本船厂订造4艘甲醇双燃料64,000 DWT Ultramax干散货船舶。
