12月3日，大连长兴岛（西中岛）液体码头迎来我国绿色航运发展的重要里程碑——中远海运能源所属大连海能“兴盛源”轮顺利完成首船乙烯货品下海，并实现全国首次绿色LNG船用燃料加注，为基地“原料接卸—生产加工—成品出海”双向物流体系的贯通奠定关键基础，也标志着大连在打造东北亚氢基绿色能源枢纽方面迈出实质性一步。

作为中远海运集团旗下首艘9000立方米乙烯多用途运输船，“兴盛源”轮配备双燃料主机及先进C型液货舱，兼具化工原料接卸与成品运输能力。本航次实现的乙烯出海作业，是西中岛液体码头9月投入使用以来继多船卸货后的又一突破，意味着码头具备“卸—装”双向作业能力，并通过“码头+管廊+储罐”体系构建起全链条化工物流支撑，为石化产业高质量发展提供坚实基础。

本次全国首次绿色LNG加注由安徽万博能源科技、中石化中海燃供SINOBUNKER与大连海能联合完成，加注燃料为经有机废弃物发酵制成的液化生物甲烷（LBM），具备ISCC EU与ISCC PLUS双认证，全生命周期温室气体减排超过80%，可直接替代船舶现有LNG燃料，真正实现“变废为宝”与深度脱碳的统一。这标志着我国绿色替代燃料供应体系从技术试点迈向产业化应用，也为国内绿色船用燃料补给能力补齐关键短板。

作业过程中，大连海事局、长兴岛管委会、中石化中海燃供、大连海能、西中岛中连港口公司等多方协同推进，从设备调试、作业衔接到安全监控全程精准把控，在复杂天气及多系统磨合条件下实现全流程顺利完成，形成可复制、可推广的绿色燃料加注范式。

依托此次双突破，大连海能正加快构建“陆运+仓储+港口+海运”四位一体综合物流生态，服务东北氢基绿色能源陆海大通道建设；长兴岛（西中岛）也将进一步完善氢基能源物流基础设施，推动绿色船燃“产—储—运”体系成型，为东北乃至“三北地区”绿色能源外送与航运脱碳提供新的战略支点。