海丰国际：前三季度收入增长16.6%，集装箱运量与运价双升

2025年10月24日，海丰国际控股有限公司（SITC International Holdings Co., Ltd.，简称“海丰国际”，港交所代码1308）发布截至2025年9月30日止九个月的未经审核经营数据。报告显示，公司在全球航运市场波动背景下依然保持稳健增长，实现收入、运量及平均运价“三增”，展现出强劲的经营韧性。

收入大幅增长，运量稳步上扬

截至2025年9月底，海丰国际实现收入约24.59亿美元，较2024年同期的21.09亿美元增长约16.6%。同期集团集装箱运量达2,749,844标准箱（TEU），同比增长7.8%，显示出其在亚洲区域市场的持续稳固及航线网络优化成效。

平均运价上升9.2%，盈利能力提升

公告指出，报告期内集团的平均运费（不含舱位互换收入）为每标准箱754.9美元，较上年同期的691.0美元上升约9.2%。运价上行反映出海丰在核心市场维持较强议价能力，同时也得益于公司在航线结构调整、运力管理及客户结构优化方面的持续推进。

业内人士认为，海丰国际在东亚及东南亚区域航线布局广泛，受益于区域内制造业韧性及东盟贸易增长趋势，其运价与运量的同步提升进一步巩固了市场领先地位。（延伸阅读：→在这块市场，马士基VS中远海运，正上演王者之战！）

股权激励计划补充披露

除经营数据外，海丰国际还就其2024年年报中股份计划部分作出补充说明。根据公告，截至2024年底，公司根据股份计划共授出7,582,548份股份奖励，其中约392万股为新发行股份，占已发行股本加权平均数的0.15%。截至年报日，股份计划下可发行股份总数为2.64亿股，约占公司已发行股本的9.84%。

海丰国际董事会表示，相关经营数据为初步内部资料，仍需经审计确认。公司一贯坚持稳健经营与可持续增长并重，未来将继续优化航线网络、强化成本控制，并通过股权激励机制提升团队凝聚力与长期竞争力。

海丰国际作为亚洲区域航运的领军企业，其在整体集运市场较去年出现回调阶段仍实现收入与运价双增，体现出区域班轮企业在本地化运营、运力灵活配置及成本管理方面的优势。随着中东、东南亚及中日韩区域贸易稳步增长，海丰有望继续受益于“亚洲内循环”贸易结构的深化。