据信德海事消息，Royal Wagenborg正式确认，其旗下货轮“泰晤士堡”号（Thamesborg）的起浮作业已圆满成功。目前，该货轮正准备驶离北极地区，前往指定的避难港。

9月6日，从中国出发的Thamesborg未经减速，在加拿大威尔士亲王岛附近的富兰克林海峡（Franklin Strait）附近搁浅（相关阅读：突发！中国出发北极航线散货船，未减速直冲浅滩搁浅）。此后便一直处于被困状态，直至10月9日赶在北极冰封前成功起浮，整个搁浅时长长达33天。

在本周早些时候，Royal Wagenborg公司与负责起伏的T&TSalvage公司就曾对外表示，他们已做好起浮尝试的准备，具体行动将根据该地区的天气状况灵活调整。据两家公司透露，9月22日，拖船“Beverly M I”及货船“Silver Copenhagen”抵达现场。 “Thamesborg”号上装载的5000吨工业用碳块货物卸载至Silver Copenhagen和另一艘货船Nunalik上，通过减轻货轮自身重量，为后续起浮创造有利条件。（相关阅读：与冰封抢时间！杂货船Thamesborg轮在北极航线搁浅超一个月）

10月9日当地时间约6时，“Thamesborg”号的起浮作业正式启动。此次作业的核心环节之一，是对货轮搁浅期间受损的压载水舱进行水位降低操作，通过调整压载水舱的水量来改变货轮的浮力状态，助力其脱离搁浅区域。同时，一艘配备专业设备的海上支援船“MSV Botnica”号在抵达现场后，也立即投入到起浮工作中，为作业提供了重要的设备支持与技术协助。此外，加拿大海岸警卫队的“Des Groseilliers”号船只也全程在现场待命。

值得庆幸的是，Royal Wagenborg公司在后续通报中指出，“Thamesborg”号在起浮过程中未遭受进一步损坏，且船上15名船员以及一名在航行期间负责提供冰情建议的冰情顾问身体状况良好，均未受伤。

根据最新信息，该货轮的船舶自动识别系统（AIS）信号已于今日上午更新，显示其目的地为加拿大圣劳伦斯河沿岸的贝科莫港（Baie Comeau），预计将于10月24日抵达该港口。但从船视宝提供的轨迹回放可以看出，拖船“Beverly M I”在帮助完成脱浅后一直陪同，直到今天(10月10日)抛锚。

考虑到北极地区冬季天气即将来临，加拿大海岸警卫队与Royal Wagenborg公司均表示，此次让“Thamesborg”号驶离北极是一场与时间的赛跑。尽管“Thamesborg”号拥有冰级船体，具备在一年冰区航行的能力，但Royal Wagenborg公司强调，货轮驶离北极的具体航线仍将根据实际天气条件进行动态调整，以确保航行过程中的安全。

信德海事安全综合报道

| 本文作者：