90吨重吊突然瘫痪究竟是什么原因

党永强轮机长

1 故障背景

在装货作业过程中，NO.4克令吊（90吨重吊机）突然触发低油压警报并所有操作全部锁闭，导致现场作业中断。作为装卸货设备，此类故障若不及时处理，将严重影响船舶作业计划和安全。

初步检查与诊断

1 系统油压检测

我们首先对影响油压的关键部件进行了全面检查，包括：

● 油压调节阀

● 压力传感器

● 相关电磁阀

● 卸载阀

● 高压油泵伺服阀

2 关键测试结果

在高压油泵伺服阀控制油压力测试点3.1和3.2的检测中，发现两处压力均为零，这表明控制油路完全失压，油泵无法建立正常工作压力。

故障原因分析

1 设备结构特点

NO.4克令吊作为重吊机，其液压系统设计有两台供油泵，专门为两台主高压油泵提供液压油。这一设计确保了重吊作业时的系统稳定性和可靠性。

2 供油泵系统检测

顺着控制油路失压的线索，我们对两台供油泵及其线路进行了详细检查：

● 线路测量发现NO.2供油泵马达存在断路

● 考虑到供油泵和马达位于液压油箱内部，决定进一步拆检

拆检与确认

1 系统放油与拆检

● 将液压油箱内部的液压油全部抽出并妥善储存

● 拆除供油泵和马达组件

2 关键检测结果

● 马达绝缘电阻测量值为0Ω，表明绕组存在严重接地故障

● 拆检发现马达绕组部分烧糊，壳体内有明显的烧焦残渣

3 故障结论

NO.2供油泵马达绕组烧毁导致供油中断，使高压油泵控制油路失压，最终触发低油压保护致使NO.4克令吊瘫痪。

修复过程

1 更换备件

● 使用船上备用供油泵马达进行更换

● 严格按照设备说明书执行安装步骤

2 系统清洁和维护

● 彻底清洁油箱内部

● 清洗液压油滤器，确保系统清洁度

3 重新装配与加油

● 回装供油泵本体

● 加注符合规格的液压油

1 测试和验证

1 压力恢复测试

● 通电启动系统后，再次测量高压油泵控制油测压点

● 压力达到10Bar, 低油压警报消除

2 功能测试

● 对克令吊进行全面功能测试

● 各项操作均恢复正常，设备运行稳定

1 结论与建议

本次故障的根本原因是NO.2供油泵马达绕组烧毁，导致控制油路失压。通过及时更换备用部件和系统清洁，设备已完全恢复正常。为避免类似故障再次发生，建议：

● 定期检查供油泵马达绝缘状态

● 加强液压系统油质监测

● 建立关键部件的定期更换计划

● 保持备用部件的充足库存

通过本次故障处理，我们不仅解决了当前问题，也积累了宝贵的经验，为今后类似故障的快速诊断和处理提供了参考。

华洋海事中心有限公司

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