近日，世界上最大的集装箱船独立船东之一的希腊Danaos公司双向开花：其不仅新增两艘7165 TEU集装箱船订单，还成功锁定3.04亿美元的新增租船收入。

从订单细节来看，这两艘新船将由中国大连船厂承建，预计于2027年第三季度交付。单船价格接近9000万美元，交易总金额近1.8亿美元（约合人民币12.82亿元）。新船将采用甲醇燃料预留（methanol-ready），还将安装开环脱硫塔，同时全面符合国际海事组织（IMO）TierIII排放标准及能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

值得注意的是，这是Danaos第三次在大连船厂下单，早在2022年Danaos就在大连造船订造了2艘7100 TEU集装箱船，2024年就订造了5艘9200 TEU甲醇ready集装箱船。

此次订单拓展后，Danaos的新船订单簿规模已增至18艘，按预估数据计算，其备考运力将提升至620,041 TEU。从交付时间表来看，这些新船将分阶段逐步投入运营：2024年下半年交付1艘，2026年交付3艘，2027年交付12艘，2028年交付剩余2艘，避免短期内集中交付带来的运营压力。

Danaos此次新增的3.04亿美元租船收入来自两部分：其中约1.64亿美元来自4艘现有船舶的远期租船合同，另外1.4亿美元则与此次两艘新船直接挂钩，且每艘新船均签订了为期5年的长期租约。截至目前，Danaos的合同收入积压已达36亿美元，平均租船期限为3.9年，从运力覆盖度来看，2025年近乎100%的运力已锁定租约，2026年的运力覆盖度也达到90%，这种高比例的长期租约覆盖，降低了航运市场波动带来的经营风险。

John Coustas  来源：Capital Link

Danaos首席执行官John Coustas在谈及此次业务决策时表示：“我们非常高兴宣布新增两艘代表前沿技术的集装箱船订单，通过这一举措，Danaos将继续巩固其作为全球集装箱航运市场主要参与者的地位，同时向船队现代化目标迈出又一重要步伐。”

从当前船队规模来看，Danaos已形成多元化的航运资产布局：除了控制着74艘总运力达471,477 TEU的集装箱船，以及上述18艘新船订单外，公司还积极拓展干散货航运领域，目前拥有10艘好望角型干散货船，总载重吨达176万载重吨。

Coustas指出，班轮公司间的竞争将持续推高集装箱船租赁费率及船东利润。尽管近期单箱运输收益有所下滑，但他强调，由于担忧在竞争中落后，各大班轮公司仍不愿放缓租船步伐。