招商南油重大举措：船队升级与资本运作齐头并进

2025年下半年，招商局南京油运股份有限公司（招商南油，601975.SH）在半年度业绩承压的背景下，密集推出多项重大举措，涵盖船队升级、股份回购和公司治理优化，向市场释放稳健发展与绿色转型的明确信号。

半年业绩承压但财务稳健

根据该公司近日最新披露的2025年半年度报告，招商南油实现营业收入27.72亿元，同比下降21.43%；归属于上市公司股东的净利润5.70亿元，同比下降53.28%。尽管业绩受到国际油运市场波动影响，公司总资产仍达131.66亿元，归属于股东的净资产同比增长5.23%，显示出稳健的财务基础。

公告进一步显示，该公司目前运营船舶74艘，总运力约284.61万载重吨，业务涵盖原油、成品油、化工品及气体运输，在国内MR型成品油轮市场保持领先地位，并在远东地区国际成品油运输中具备重要话语权。

新订两艘11.5万载重吨LR2油轮

根据该公司进一步披露的文件显示，在即将召开的第二次临时股东大会上，公司拟投资不超过10.9亿元，新建两艘11.5万载重吨LR2油轮，由大连船舶重工承建，预计2028年下半年交付。

该型船采用甲醇双燃料预留设计，满足IMO Tier III排放和EEDI三阶段标准，符合绿色航运趋势。公司预计，每艘船年净利润约2491万元，投资回收期约13.9年。

招商南油董事会表示：“项目实施后，公司船型组合将实现优化和突破，不仅可拓展全球跨区域成品油干线运输，还能兼顾国内大型原油运输需求，进一步增强穿越周期的能力。”

股份回购计划提振市场信心

同时，公司宣布将启动股份回购，拟动用2.5亿元至4亿元自有资金，通过集中竞价方式回购部分A股股份，价格上限为4.32元/股。回购股份将全部注销，用于减少注册资本，占总股本的比例在1.21%至1.93%之间。

公司指出：“本次回购体现了对未来持续稳定发展的信心，也将进一步维护投资者利益，提升资本市场对公司价值的认可度。”

在行业运价波动、市场承压的背景下，招商南油通过“船队绿色升级+资本市场运作+治理优化”的三重举措，展现了稳健发展的底气与战略定力。随着新船项目落地与股份回购实施，公司有望在未来市场周期中进一步巩固其行业地位。