一艘在希腊克里特岛附近海域搁浅的货船经过近一个月的打捞，最终依然沉没了。

据信德海事安全报道，2025年7月24日晚，一艘悬挂塞拉利昂国旗的货船“MN Kostas”轮在希腊克里特岛东北部海域搁浅。

该船建造于1994年，载重5800吨，船长106米、宽15米。事发时，该船正从克里特岛的锡蒂亚港出发，载有石膏货物前往黎巴嫩的舍卡港。

搁浅事故后，船体开始进水，有关部门立即下令疏散船员。希腊海岸警卫队随即派出3艘巡逻艇，最终14名船员全部安全撤离。

（参考阅读：《货船搁浅，船长驾驶员被捕》）

最新消息，“MN Kostas”轮被证实于8月19日沉没。希腊海岸警卫队称，该船在早晨几小时里“向右舷垂直下沉”。船尾沉入水中，只有船头和船头部分露出水面，地点位于克里特岛东北端以西约三海里处的基里亚马迪附近。

根据目前纰漏的信息，该船搁浅的原因是撞上了航海图上标记的暗礁。事故发生后，海水开始涌入船体。但希腊海岸警卫队称最初的进水情况“可控”。

一家名为Seagate的救捞公司受雇处理此事。在这几周内，该公司清理了37吨柴油以及润滑油、油漆和其他潜在污染物。

救捞公司还使用起重机和一艘额外的货船转移了大部分石膏货物。作业过程中，舱室和通风口均被密封，以降低风险。

希腊海岸警卫队在搁浅的船舶周围部署了围油栏和防污染设备作为预防措施，当局已确认迄今为止尚未报告任何污染。

尽管做了如此多的工作，“MN Kostas”轮依旧在8月19日沉没，预期的打捞工作尚未完成。

希腊锡蒂亚港务局正牵头开展初步调查，已确认该船船长和当班驾驶员已被逮捕。船长和值班船员因涉嫌造成沉船和未能避开已在海图上标注的珊瑚礁而接受调查。

除此之外，希腊海岸警卫队已通知该船船东 MN Shipping，必须清除残骸，因为该船的位置和状况对航行构成威胁。

MN Kostas 最近一次PSC检查是在今年5月在土耳其港口进行的，检查中记录了五项缺陷，包括用于防止事故发生的设备存在问题。

早在2024年，该船就曾被举报存在工资纠纷。国际劳工组织（ILO）表示，船员被拖欠近1.85万美元工资，并且四个月内只收到了一半的工资。该问题后来得到了解决。