5月15日，由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资、中船集团广船国际建造的7000车位LNG双燃料汽车船“远海口”轮，在广州南沙汽车口岸命名首航。

该船是全球首艘完全满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，凭借“绿色低碳、智能安全、数字创新、标准引领”四大核心优势，为全球航运业绿色转型与智能化升级树立全新标杆。

命名首航仪式现场，一汽进出口公司副总经理杨小翠女士为新船命名。

中远海运特运董事长张炜、广船国际总经理周旭辉、广州港集团总经理吴超，以及来自南沙区商务局、一汽进出口公司、#中远海运特运、#广船国际、#广州港集团、#中国船级社、#中船贸易、#中远海运船贸、#浦发银行 的领导嘉宾和媒体朋友出席活动，共同见证了这一重要时刻。

这艘总长199.9米、拥有12层汽车甲板（8层固定+4层活动）的巨轮，以7000标准车位的装载能力，可承载商品车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。首航投入“中国-地中海”班轮航线，搭载约4000台来自#比亚迪、#奇瑞、#吉利、#宇通、#中联重科、#厦门金龙、#三一 等中国品牌车辆，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等“一带一路”沿线国家，单程航程约30天，较主流航线压缩近三分之一，为车企大幅压缩途中运输时间。依托以#比雷埃夫斯港 为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖法国、西班牙等多个欧洲国家以及北非主要国家及黑海区域港口。

赋能全球贸易：构建绿色智能运输网络

作为#中远海运集团 旗下唯一的汽车船国际运输平台，#远海汽车船 公司充分依托集团“航运+港口+物流”全球运输大通道的资源协同优势，持续优化航线布局，形成覆盖全球主要汽车消费市场的“绿色运输网络”。随着“远海口”轮的交付首航，远海汽车船公司船队规模扩充至20艘，成为中国汽车船国际运输最大的船队。根据规划，中远海运将持续推进船队扩容计划，2026年专业汽车船规模将扩大至30艘，为中国汽车扬帆出海注入强劲动能。

目前，远海汽车船已成功开通中国至波斯湾、欧洲、东南非、南美西、地中海等国际班轮航线，为全球汽车贸易搭建起高效、稳定的运力桥梁，有力保障了汽车供应链的顺畅运转。2024年，承运发往“一带一路”沿线国家的汽车货量超16万台，2025年1-4月“一带一路”货量68604台，同比增长110.14%，彰显出强大的发展韧性与增长潜力。

该船以“绿色低碳、智能安全、数字创新、标准引领”的卓越性能，刷新多项行业纪录，为全球新能源汽车运输与航运业绿色转型提供了可复制的中国范本。

绿色低碳：定义航运减碳“中国标准”

“远海口”轮集成“LNG清洁能源+光伏电力+岸电接入” 三重绿色技术，构建全航次低碳运营体系，成为全球航运业绿色转型的标杆之作。

LNG双燃料动力全球领先：采用国际先进LNG双燃料主机，与传统燃料油汽车船相比，可节省约20%的能耗，减少约27%的碳排放、30%的氮氧化物排放、99%的硫化物排放和90%以上PM颗粒物排放。船舶投入运营后可实现24%以上的减碳率，以一个典型的中国-欧洲往返航次为例，使用LNG替代燃料，每航次可减少二氧化碳排放2100多吨，成为清洁动力的标杆范本。

全球最大船载光伏系统：配备302.8kW分布式太阳能光伏并网系统，年发电量达41万度，可节省燃油约111吨、减少CO₂排放345.9吨，相当于年种植约3.8万棵树（以单棵树年固碳9千克计算），构建“阳光充能+燃油替代”的绿色能源闭环。

全场景低碳解决方案：船舶配备中压岸电接收系统，靠港期间100%使用岸上电力，船舶停泊在港每天可减少二氧化碳约21吨，例如这次“远海口”轮停靠南沙汽车口岸48小时，预计可减少42吨碳排放。同时船舶还采取了一系列其他节能措施如搭载消涡鳍、扭曲舵等能效优化创新设计，综合能效设计指数（EEDI）达行业最优水平，全生命周期碳强度较传统船舶降低约35%。

智能安全：定义新能源车运输全球标准

面对新能源汽车海运安全需求，“远海口”轮以中国船级社（CCS）《新能源汽车滚装运输安全技术指南》为基石，构建“技术+标准+实践”三位一体的安全体系。

安全技术壁垒突破：通过车辆分区隔离、定制化消防系统、货舱红外热成像监控等技术，实现锂电池、氢能汽车火灾风险的快速响应与精准防控，成为国内首艘获颁“NEV Carriage”附加标志的#PCTC。

国际标准话语权构建：中远海运汽车船队深度参与中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》编制，填补国内空白，在火灾防控、电气设备防护等领域的标准具有前瞻性，电池防护、舱室通风等技术要求领先国际现有水平。“远海口”轮以“标准制定-技术落地-运营示范”全链条实践，推动新能源车运输迈向科学规范。其搭载自主研发的“汽车船智能监测系统”融合红外感温成像、边缘计算等前沿技术，实现“一车一码一位置”动态监控。2025年5月1日，中远海运联合中船院成功推动《船载电动汽车火警监测与预报警技术及其测试方法》在国际ISO/ISE全会立项，引领全球新能源车运输行业从经验驱动转向标准化、科学化管理。

装载安全智能升级：“远海口”轮应用了中远海运自主研发的国内首款PCTC实配装载软件，实现车辆登船即定位、实时数据可追溯。通过“一车一码一位”智能管理技术，一旦发生紧急情况，系统可快速锁定车辆位置，大幅提升火灾防控与应急响应效率，为全球汽车运输安全提供了“中国技术方案”。

数字创新：开启船舶工业智能化新纪元

“远海口”轮以前沿科技推动船舶建造与运营的数字化革命：

行业首个数字化交付标杆：作为首艘满足CCS《船舶数字化交付指南》的船舶，通过CSBC数据共享平台与区块链技术，实现设计、建造、检验全流程数据互通；全船设备“一码通体”编码系统，汇集设备全生命周期数据、资料，实现船舶的数字化映射，为船舶运维管理、故障分析、船舶应急等工作提供准确、全面的数据支撑，为船舶的数字化运营奠定基础。

通信技术颠覆突破：中远海运自主研发的数智平台实现港口、理货全链条数据贯通，通过实时采集车辆集港、装船、理货等核心环节数据，将传统物流信息孤岛转化为互联互通的动态网络。技术团队创新性融合4G/5G移动通信、北斗卫星定位、天通卫星通信及水下声学通信技术，构建起覆盖空、天、地、海的一体化通信网络（如北斗+天通卫星+5G+水下声学通信）。这一突破性技术不仅打破船岸数据传输壁垒，实现船货动态实时监控与风险预警，更输出行业首个《船岸多源通信技术应用规范》，为全球航运通信标准树立新标杆。

人文与责任：彰显央企担当的温暖实践

在技术创新之外，“远海口”轮更承载人文关怀与社会责任：

海上“菜篮子”传递人文温度：“远海口”轮配备智能蔬菜种植集装箱，将前沿农业科技融入远洋航行。通过精准调控温湿度、光照及营养供给系统，在碧海之上构建起自给自足的“绿色菜园”，有效解决远洋船员长期面临的新鲜蔬菜供应难题，为全球远洋运输后勤保障提供创新样本。

技术创新赋能行业发展：中远海运汽车船队以技术创新为驱动，持续突破行业发展瓶颈。获得及申请《一种海运货船上的智能监控系统及其测试验收方法》等17项发明专利，立项《船载电动汽车火警监测与预报警技术及其测试方法》国际标准，发布了《船舶视频监控系统应用指南》等团体标准。从智能化监测系统到绿色航运技术规范，每一项成果都凝聚着中远海运对行业可持续发展的责任担当。通过共享创新成果、输出技术标准，中远海运正加速推动全球汽车运输行业向标准化、规范化迈进，为产业高质量发展注入强劲动能。

“远海口”轮的启航，是中国航运技术服务创新与绿色转型的生动写照。其领先的绿色技术与安全标准，不仅为中国车企全球化征程保驾护航，更向全球航运业输出可复制、可推广的“中国方案”。

未来，中远海运汽车船队继续以科技创新为驱动，持续优化升级汽车物流体系，致力于构建更安全、更高效、更低碳的运输服务网络，全方位提升汽车运输能力与经营水平，为全球客户提供集绿色、高效、专业、安全于一体的整体物流解决方案，深度赋能全球汽车产业绿色供应链建设，在世界航运舞台上展现中国智慧与中国力量。