后继无人的挪威船王加快干散货船出售步伐，转向资本市场新布局

近期，随着一系列干散货船舶交易的传出，挪威航运大亨约翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）正在以前所未有的速度出清其私人船队。多位经纪人透露，隶属于其私人控股公司Hemen Holding的多艘船舶正在密集出售，与此同时，他也正从干散货航运的实际经营中抽身，通过入股、转战资本市场的方式，重新构建自己的“可继承的航运版图”。

船舶加速出售，多笔交易正在推进

据伦敦、希腊及美国的船舶经纪人消息，自4月以来，弗雷德里克森至少出售了4艘干散货船。

希腊Modion Maritime已确认收购了81,900载重吨的Sea Marathon号（2015年建造），该船正是来自Hemen旗下。

此外，还有多家经纪公司报道称，81,000载重吨的Sea Pluto号与姊妹船Sea Venus号（均为2013年建造）也已分别以1650万美元和1670万美元成交，买家可能来自中国或希腊。而在3月，Hemen还被传出售了176,400载重吨的海岬型Sea Poseidon号（2011年建造），成交价为2570万美元。

上述交易尚未全部获得官方确认，但若属实，表明弗雷德里克森正加快“轻资产化”的进程。

事实上，早在去年底，他就已以2880万美元出售了另一艘海岬型船Blue Lhotse号（2011年建造），现船已归属韩国Korea Line Corp，改名为SM Guardian。

出清Golden Ocean股权，退出干散货主战场

更具标志性的动作，是他在3月出售了其掌控长达25年的干散货上市公司Golden Ocean的全部股份。根据CMB.TECH公告，弗雷德里克森通过Hemen Holding将其所持的81,363,730股Golden Ocean股票（约占总股本的40.8%）以11.8亿美元转让给Saverys家族旗下的CMB.TECH。

这笔交易完成后，弗雷德里克森不仅失去了Golden Ocean的控股地位，也彻底退出了其干散货航运业务的核心资产。同时，他此前还出清了旗下LPG航运公司Avance Gas的全部VLGC船队，该公司随后出售了仅剩的4艘中型气体船，并宣布将于2025年完成清算。

船王老矣，儿女无意接班，转向资本市场实现财富传承

作为白手起家的航运巨擘，弗雷德里克森自1970年代崛起以来，通过精准把握市场周期，构建起横跨油轮、干散货、LNG、钻井平台乃至养殖业的庞大帝国。但如今，这位年逾八旬的“船王”正面临“后继无人”的现实挑战。

他与已故前妻Inger育有一对双胞胎女儿Cecilie与Kathrine。尽管两人皆在家族企业中持有股权，但弗雷德里克森多次表示，不希望女儿承受航运业“7天24小时在线”的高压生活。“我不希望她们继承这个角色。我们必须找到一种方式，让她们能管理资产而不必每天跟着干散货、油轮、钻井市场起伏。”他曾坦言。

事实上，Cecilie和Kathrine更专注于家族在金融、地产及海产投资公司Marine Harvest的事务。为了实现家族财富的平稳传承，弗雷德里克森早年便在美国设立Lone Star Funds，作为其私人财富的管理平台；近年也逐步将航运资产证券化、平台化，以降低运营复杂度。

事实上，弗雷德里克森一边大规模出清私人船队，另一边，其也在资本市场上动作频频。他近期已完成对其上市干散货公司Golden Ocean的退出，而Golden Ocean已被CMB.Tech收购。同时，他又出手购入Star Bulk Carriers约10%的股份，后者是全球最大的上市干散货航运企业之一。

此外，弗雷德里克森还增持了挪威海工能源公司DOF Group的股份，目前持股比例也超过10%。

这也显示出他在船舶资产与资本市场之间的重新平衡策略。通过出售船队、退出Golden Ocean与Avance Gas、转而投资Star Bulk、DOF等上市企业股份，弗雷德里克森正试图用更灵活的资本结构替代传统“重资产”管理方式，既保留行业影响力，又为下一代打造可持续的财富承接路径。

从时代巨擘到资本转身，航运业或迎新格局

随着弗雷德里克森的身影逐步淡出港口，他所留下的不仅是一连串价值数十亿美元的资产腾挪案例，更是一道关于代际传承、产业模式重塑、以及全球航运权力格局变迁的深刻命题。

这一过程，也凸显了老一代船东群体在能源转型与绿色革命大潮中面临的焦虑与选择——是坚守传统，还是及时收缩？弗雷德里克森的选择无疑提供了一个高度市场化、理性转型的样本。

“航运不再只是拼船多船大，而是比拼资本结构、产业协同与技术路径。”业内人士指出，随着像CMB.TECH这样强调清洁能源与多元化战略的新势力崛起，航运业正在迈入一个全新的整合时代。

附：弗雷德里克森旗下主要航运企业清单（截至2025年）

●Frontline（油轮）

●SFL Corporation Ltd（租赁平台）

●Golden Ocean Group Ltd（干散货，已售出全部股权）

●Avance Gas（LPG运输，已售清）

●Seatankers Management Co Ltd（资产管理平台）

●Seadrill（海上钻井）

●MOWI ASA（养殖）

●FLEX LNG Management Ltd（LNG运输）

弗雷德里克森近期出售船舶与股权明细（截至2025年4月）: