继信德海事网此前报道《2艘Capesize大单！裕民航运继续选择中国船厂建造新船》，官方发布确认消息。

中船集团北海造船（北海造船）官方消息，该公司近日联合中船贸易与裕民航运成功签署2艘18万吨散货船建造合同，这是双方继32.5万吨矿砂船及21万吨散货船项目后的再一次携手合作，充分体现了双方之间的信任与支持！

裕民航运新造船经理刁文川、中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜和北海造船总经理助理尹海军共同签署了建造合同。裕民航运营运长黎锡荣、副总经理吴巨圣、副总经理张宗良、北海造船党委副书记、总经理罗乐、高级专务杨树振等出领导及嘉宾席仪式并见证。

该型18万吨散货船是由中船船舶设计研究中心（简称：民船中心）有限公司自主设计的第四代产品（重磅！新一代7大绿色星系列船型发布，所有绿色燃料全覆盖），船舶总长292.00米，型宽45.00米，型深24.70米，结构吃水18.20米。本代船型在线形方面进行了全面的优化，综合考虑满载及压载航行的运营特性，并重点关注了重海况下波浪增阻的优化，整体推进效率较上一代船型提高2%以上，环保设计满足EEDI3及NOx Tier Ⅲ标准，配置EGCS系统实现硫氧化物减排，实现高效与环保双突破。

值得一提的是，近日民船中心正式推出了最新研发的新一代共7款为北海造船量身打造的高效、绿色、低碳船型：

●“北极星”21万载重吨散货船、

●“北极星”18万载重吨散货船、

●“天狼星”32.5万载重吨VLOC、

●“天狼星”26万载重吨VLOC、

●“启明星”31.9万载重吨VLCC、

●“启明星”16.3万载重吨苏伊士型油轮、

●“启明星”11.4万载重吨阿芙拉型油轮。

裕民航运作为台湾市值第一的散装航运上市公司，拥有超大型矿砂船、海峡型散货船等船型合计79艘船舶，处于航运引领地位。北海造船坚持聚焦主建船型市场，已建造交付各类干散货船百余艘，取得了超大型矿砂船全球市场占有率第一、大型散货船市场占有率居全球前列的成绩。双方主营业务高度契合，发展目标一致，合作空间和合作潜力巨大。

北海造船将始终秉承“客户至上 共创未来”的经营理念，调配最优质资源，组建专业化项目团队，严格把控建造质量和工期节点，确保船舶如期高质量交付。后续双方将继续保持密切交流，深化可持续发展合作战略，实现双方互利共赢，携手打造交付绿色、节能、环保、高效的世界一流船舶！