2025年3月10日，在英格兰亨伯河口斯珀恩角东北14海里处，发生了一起严重的船舶碰撞事故。一艘葡萄牙籍集装箱船Solong与一艘美国籍油/化学品油轮Stena Immaculate相撞，此次事故造成一人死亡，还引发了大火，对船舶和环境都造成了极大的损害。英国海上事故调查局（MAIB）已介入调查，目前发布了临时报告。（相关阅读：突发！油轮与集装箱船相撞起火，烈火仍在燃烧）
2025年2月27日，Stena Immaculate号油轮装载着220,204.5桶航空燃油从希腊阿吉奥西奥多罗伊出发，驶向英格兰基灵霍尔姆，预计3月11日靠泊。3月9日，当它接近亨伯河口时，按照船舶交通服务的指示，在指定位置抛锚，当时该区域还有其他八艘船一同锚泊。
Solong号集装箱船则在3月9日20:00从苏格兰格兰杰茅斯出发，驶往荷兰鹿特丹。船长值班至23:00左右，将值班任务交给二副后休息。
3月10日凌晨01:30左右，Solong号经过英格兰东北海岸的朗斯通灯塔后，改向至约150°航向并保持，期间只有一次轻微转向。07:00，Solong号船长回到驾驶台独自值班。
当天，亨伯灯浮以北区域能见度较差，在0.25 - 2.0海里之间变化，两艘船在驾驶台都未安排专门瞭望人员。09:47，Solong号以150°航向、约16节的速度撞上了锚泊的Stena Immaculate号左舷。
事故后果
此次碰撞导致Stena Immaculate号7号左舷货舱破裂，航空燃油泄漏到海里并溅到Solong号船头。碰撞产生的热量点燃了航空燃油，大火又引燃了Solong号上的集装箱货物。
两船船员都立即采取行动应对，但火势凶猛，Stena Immaculate号船员灭火以及Solong号船员寻找失踪水手的行动都受到阻碍。最终，两船船员弃船登上救生艇，后被当地船只和紧急救援人员救起。然而，Solong号上的水手马克·佩尼亚失踪，据信已在事故中死亡。
后续进展
目前，Solong号和Stena Immaculate号都在进行打捞作业，有关两船污染的性质和程度评估也在进行中。
MAIB对此次事故的调查仍在继续，调查范围包括两船的航行和值班情况、人员配备和疲劳管理、船舶状况和维护、该锚地的使用情况以及事发时的环境条件等。调查结束后会起草报告，并在适当时候分发给相关利益方进行为期30天的咨询。
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