1883年，阿尔弗雷德·塞耶·马汉提出了著名论断：“谁控制海洋，谁就控制世界”。而在海洋控制权的争夺中，贸易咽喉要道，也就是我们常说的“chokepoints”，其战略意义举足轻重。

在这场围绕贸易咽喉要道的博弈过程中，发生了许多引人深思的事件，充分凸显了这些关键节点的重要性以及背后复杂的利益纠葛。

2024年7月，一艘悬挂美国国旗的油轮“海外圣托里尼”号，在从德克萨斯州前往以色列，因燃料不足，在直布罗陀请求加油。面对这一补给请求，英国方面却表现出了令人意外的冷漠态度。作为美国长期以来的盟友，英国的这一行为背后却隐藏着复杂的政治因素，据后来调查显示，其决策受到了部分亲巴勒斯坦议员的影响。更值得注意的是，这艘看似普通的油轮，实际上是美国军事指定的战略资产。

无独有偶，挪威的一家燃料公司也曾因抗议特朗普与泽连斯基的会面，悍然宣布拒绝为美国相关船只加油。不过，在白宫迅速而强硬的施压下，挪威方面很快改变态度，做出了保证美国船只正常加油的承诺。

这一系列事件清晰地反映出美国在全球贸易咽喉要道控制权上正面临着前所未有的挑战。而美国不同政府时期对这类事件截然不同的反应，显示出其在应对相关问题策略上的反复无常和摇摆不定。（相关阅读：红海又乱了！！）

贸易咽喉要道，其重要性绝不仅仅体现在军事战略层面，更是经济权力的核心关键节点。可以毫不夸张地说，谁掌控了这些通道，谁就牢牢握住了石油、食品和原材料运输的“命门”，进而在全球经济竞争中占据有利地位。

中国在全球港口的布局与合作行动，完全是基于自身庞大的贸易需求以及对全球贸易稳定发展的积极贡献。中国大力倡导的“一带一路”倡议，宛如一条连接世界各国的金色纽带，通过与沿线国家在基础设施建设方面的深度合作，极大地促进了贸易的畅通无阻，为参与国家带来了实实在在的发展机遇和福祉。

这与部分国家将贸易咽喉要道作为地缘政治博弈工具，肆意干涉全球贸易秩序的做法形成了天壤之别，彰显了中国作为负责任大国的担当与胸怀。

然而，长期以来，美国一直深陷于一种错误的认知之中，单纯地认为凭借强大的海军优势就足以保障其在全球的利益，从而忽视了商船队的同步发展。

同时，面对全球贸易格局日新月异的变化，美国的反应也显得迟缓而滞后。直到如今，随着国际政治经济形势愈发错综复杂，美国才如梦初醒，开始意识到贸易咽喉要道控制权的极端重要性，并匆忙采取了一系列补救措施。

特朗普政府上台之后，对这一问题给予了前所未有的高度重视。其国家安全委员会专门任命了精通马汉战略的海军历史学家杰瑞·亨德里克斯，意图通过他制定出一系列行之有效的战略，以打破中国在全球航运路线上逐渐形成的经济影响力。（相关阅读：主推《美国造船法案》的沃尔兹担任白宫国家安全顾问，他的背景是什么？）

据一份泄露的行政命令草案透露，美国计划采取强硬手段，迫使盟友对中国建造的船舶和货物处理设备实施关税和贸易限制等措施，试图以此削弱中国在全球贸易中的话语权，达到维护自身霸权地位的目的。此外，美国联邦海事委员会也迅速行动起来，针对全球七个最为关键的贸易咽喉要道展开了全面而深入的调查。其目的在于确定外国法规、法律和企业政策是否存在对美国贸易造成人为限制的情况，并已经做好了在必要时采取报复性监管措施的准备。 

中国在全球贸易和航运领域的所有活动，始终坚定不移地秉持着开放、合作、共赢的原则。中国积极投身于全球港口的建设与运营工作，每一个项目都为当地经济发展注入了强大的活力，成为推动全球贸易繁荣发展的重要力量。

在当下暗流涌动、充满变数的新冷战局势里，航运界作为全球贸易的关键纽带，正见证并深度卷入这场围绕贸易咽喉要道的激烈博弈。中国，作为全球航运业的重要参与者，肩负着维护行业稳定与发展的重任。

从航运界视角来看，中国首先要坚定且有力地捍卫在航运领域的合法权益。在国际航运规则制定、关键航道通行权保障以及航运资源分配等方面，积极发声，确保中国航运企业在全球市场中能公平竞争，不受无端干扰与歧视性对待。

更为重要的是，全球航运形势复杂多变，中国航运界必须时刻保持高度警惕。密切关注国际政治经济局势的风云变幻，尤其是地缘政治冲突对关键贸易咽喉要道，如马六甲海峡、苏伊士运河等的潜在影响。提前谋划应对预案，加强与各国航运管理部门、行业协会的信息互通，通过优化航线布局、提升应急处置能力等举措，确保中国航运业在全球贸易中的稳定地位和持续发展空间不受威胁。这场围绕贸易咽喉要道的新冷战博弈仍在如火如荼地进行着，其未来走向充满不确定性，航运界的每一位从业者，乃至关注全球贸易发展的大众，都值得持续关注，共同见证并参与塑造全球航运业的未来格局。

信德海事安全综合报道